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還好，第三次啓動的時候，發動機終於傳來了轟鳴聲，一股股的黑煙從排氣管冒出，發動機有規律地晃動起來，車子已經被啓動了。
這一刻，所有人都鬆了一口氣，哪怕不是他們自己的車子，他們也有些擔心，畢竟，他們也要經受同樣的考驗啊，在沒有預熱的情況下，強行啓動發動機，究竟會是什麼場景，大家都是心知肚明的。還好，有了一個好的開頭，他們也就可以跟着嘗試一下了。
駕駛員也鬆了一口氣，他的腳下，轟了兩下油門，然後，就掛擋，啓動。
嗡，嗡嗡，發動機轟鳴了兩下，車子已經開動起來了，但是，沒有走出去十幾米，發動機哼哧了幾聲之後，就熄火了。
衆人都睜大了眼睛，看着這輛倒黴的車輛，同時，他們也知道是怎麼回事。
在這種寒冷的天氣裏，機油也會變稠，剛剛啓動之後，發動機的機油泵無法正常工作，粘稠的機油，只能一點點地泵上去，在這種時候，發動機的運轉是非常的喫力的，哪怕就算是自己維持自己的運轉，都有些心有餘而力不足，現在，又開動起來了，帶動整個車子前進，那發動機的動力輸出不夠，自然就被憋熄火了。
當然了，還有其他的原因，這個時代的發動機幾乎都已經是電子控制的了，這款康明斯的發動機也不例外，在電子控制下，發動機剛剛啓動的時候，轉速不能太高，哪怕就算是腳下油門踩到底，發動機也不會轉速到最高的，它要限制這種動力輸出，避免發動機早期磨損。
所以，發動機是沒法保證足夠的動力輸出的，熄火也就是必然的了。更何況，傳動系統還沒有預熱呢，不管是變速箱還是差速器，裏面粘稠的齒輪油，都會造成更多的阻力。
