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圍觀人羣發出陣陣歡呼聲，員工們相互擁抱祝賀。
之後，在人們的護送下，這臺蒸汽壓路機一路開出廠門，通過公路，開往郊區公路施工地，作進一步的測試，提供進一步的科學數據，爲下一型號的蒸汽壓路機做準備。
科技第一，後來，帝國專門發行了銀幣以紀念蒸汽挖掘機和蒸汽壓路機的投入使用，讓基建狂魔就如虎添翼！
使用的機械設備還包括了“蒸汽運輸車”、能在道路上跑動的蒸汽運輸車，雖然在皇帝的眼裏看是笨蛋，但在初次見到蒸汽運輸車的民衆的眼裏，覺得不可思議。
這傢伙的力氣是這麼大，能夠拖動如此之多的石頭土方，實在是無與倫比。
除開蒸汽運輸車，更多的是火力和鐵軌，使用鐵軌放置的敞篷運輸車，少量的由畜力運輸，多一些的則上小火車，更多的則是大火車。
中國人僅用了一年三個月的時間，從北部海港“新禹州”（達爾文港）城建了一條單軌鐵路到大分水嶺西側工地，距離一千五百公里，效率之高，令人瞠目結舌。
有了鐵路，能夠把各種重型機械、物資、補給品和人員源源不斷地運輸到工地，大大地加快了工程的進展。
工程開展之後，整個帝國都很關心它的進展情況，皇帝、皇后、太子和各路高官都先後視察了工地，聽取彙報，瞭解工程的進度，幫助解決遇到的問題。
