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而這個權利梯度也不能太平——一個是新放的機長，一個是馬上要放機長的老副駕駛，兩個人同一批進公司，資歷基本相同，這樣就容易造成機長無法樹立權威，影響決策。
機長是幹部、是教員、是老同志或者個性較強，而副駕駛是剛上飛機不久的新同志。在這樣的機組搭配下，機長對副駕駛的操縱動作監控起來心存戒備；而副駕駛對機長的動作，往往是讚賞多於評判，模仿多於察驗，即使是發現了異樣及不妥之處，也會先以爲這是另一種飛行風格！
這些，都是獨屬於航空業的駕駛艙政治！
但如果副駕堅決反對機長的命令，那麼不管最後的結果誰對誰錯，副駕倒黴是一定的，輕則停飛一段時間，重則被吊銷飛行執照，所以在這個時候貝海洋的選擇，就是一條不歸路... -->>最新章節！
不歸路！
“爲什麼？”龐立德極力壓制住心中不斷上湧的怒火，現在正是兩個人精誠合作的時候，他沒想到這個菜鳥竟然敢和他來這一套！
貝海洋盡力解釋，“故障開關和行李箱手把，我們已經嘗試過三次！三次都沒有作用！那麼第四次嘗試仍然無用就是正常趨勢，我們不應該過於期待突然變化？
第三次嘗試後，飛機發生了莫名其妙的俯衝，這肯定和我們的嘗試有關！所以我認爲，也許不是電動馬達的問題，也許是更嚴重的機械故障問題，它就不是重啓馬達能解決的！”
龐立德毫不客氣，“你並不能確定這一點！”
