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從東京到安卡這段航程，飛行時間6-8個小時，根據機型不同而定，如果是這架959的話，大概不足7個小時，這已經是貝海洋飛行生涯中最長的時間了，他本來還以爲自己到這一天還要努力幾年，沒想到這一切來得這麼快！
島國人在用人上一貫保守，就是不知道怎麼在用他這個外來勞工時爲什麼這麼奔放？
兩地的時差在6個小時左右，安卡拉比東京晚6個小時，也就是說他們在晚上21點起飛，會在當地時間晚上22點左右降落，仍然是晚上。
很好的安排，夜航起飛，巡航，夜航降落，對他這個航線初哥來說也是一種考驗！
這樣的時間安排受外界因素的影響比較大，比如這邊醫藥公司要安排人員貨物的調配，這需要時間；而土厥人又不願意等到明天白天再起飛，於是就只能連夜趕路……
幸虧他現在的記憶力和以前比已經不可同日而語，一些數據類的資料在他這裏也不過掃一眼的事，很快就做到了心中有數。
土厥屬於毆盟成員國，在亞毆交界處，歷來的戰略位置就非常重要，這個地區因爲緊靠毆洲，各種基礎設施完備，也是飛行安全記錄非常好的地區，人員素質沒的說。
客貨兩用機貝海洋沒飛過，但在技術層次上和客機沒有任何區別，唯一的區別可能就是在心理上會更輕鬆點，幾百人的生命安全和幾十個畢竟不一樣，哪怕就生命來而言不能用數量來衡量。
