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這不能怪他。飛行員，都來都是用零件和汽油澆出來的。而德國最缺的就是油。而在戰前，德國因爲受制於凡爾塞條約，一切只能偷偷摸摸。能培育出二萬八千名飛行愛好者，戈胖子已經是盡了最大的努力了——當時小鬍子的要求是十萬。要知道，德國是個無油國，所有的油料都要進口。遠不能和米，蘇這兩個產油的大國比。非不能，不行，實是無力也。
至於新一代飛機開發比不上敵方，同樣也因爲油料的原因，科技積累不足，也正是我在第三點所說的，科技樹開發不如米英。
德機在後期活塞機落後於英美，一爲化學工藝研究上落後。英米都早早地開發出更高標號的航空燃油，加上資源的優勢，120號燃油甚至150號油可以隨便燒，而只能靠煤化油技術的德國在這方面則落後許多。這是先天不足造成的。羅馬尼亞雖然出採油是優質石油。但在高標號油的開發上，始終是德國的落項。
燃油品位上不去，加上中冷器缺乏的先天缺陷，嚴重製約了德國新式發動機的進氣壓難以提升，更影響了新式發動機的開發，導致1944後大批德機只能小改小鬧將就着用……
這是資源和科技的雙重缺陷造成的，和戈胖子無關。
注：以前看到過一個說法，TA152所用的發動機，終於增加了中冷器和二級增壓，不過真實性無法確定，求科普。
5：虎豹數量不足的問題
其實這個問題，又要回到第一點了。
