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1935年二月七日，英德海軍條約簽定後第三天，沙恩霍斯特號的第一根龍骨就在基爾港內鋪下。而這一天，從英國返回的德意志號戰列艦藉口“維護”，也停進了修建“沙恩霍斯特”戰列艦幹船塢旁。
“沙恩霍斯特”戰列艦龍骨鋪設的過程非常地迅速，他的第一龍骨是與衆不同，漢娜的寄靈核心，德意志號戰列艦的船艏像被拆下來，擺放在龍骨鋼材上，然後二者融爲一體。
而後，其他的構成龍骨的鋼材以這根鋼材爲中心開始佈設。在這過程中，龍骨的鋪設沒有使用一根鉚釘，也沒有使用焊接。造船的工人只需用吊車將鋼材搬到指定位置放好後，漢娜就利用自己的金屬融合能力將需鉚接或焊接的部位軟化，然後融爲一體。
建造“沙恩霍斯特”號戰列艦的幹船塢雖大，但龍骨鋪設現場的工人並不多，除了必須的現場工程師指點外，也只有操縱吊車和負責吊運鋼材的工人。基爾是薩菲羅斯教的大本營，信徒中船廠工人極多，被挑選出來造艦的工人都是對漢娜和德國的忠誠度極高的狂信徒。在“沙恩霍斯特”號的龍骨全部鋪設完畢之前，這些工人都不會被允許回家，喫住睡全在船廠。作爲補償，德國政府開給了他們三倍的工資。
今天的德國的，正處全面復興的上升期，雖然官方的要求有些過份不人道，但這些工人沒有一個發出怨言。靈魂融於船艏像中的漢娜，更感覺到從他們身傳來的狂熱信仰意識——在龍骨鋪設的前夜，漢克教主在基爾爲新船建造搞了一次大型的祈靈議式，宣稱即將建設的“沙恩霍斯特”級戰列艦是被“加百列·薩菲羅斯”大人祝福過的軍艦。現在現場工作的這些工人，現在完全都是以最虔誠的心態在工作。發生在他們面前的龍骨自動融合現象，更加深了這些工人的虔誠之心。
今天的漢娜，擁有足夠的信仰之力在造艦上奢侈，新片《亞瑟王傳奇》已經殺青，播出後更將爲她帶來更多的信仰之力。這種龍骨一體化的造艦方式，不但軍艦的承重部件的結構強度更強更穩定，消耗的鋼材也更少。德國的船舶設計師們計算過，雖然該艦是按四萬噸級別的標準設計的，但使了這種“魔法”般的龍骨一體化工藝，光是在承重方面最少可以省掉兩千噸的重量，如果再扣掉兔除鉚接帶來的額外減重，保守地估計，這艘四萬噸級戰艦估計只要用三萬五千噸到三六千噸的標準就可以造出來了。省掉的重量，讓沙恩霍斯特號可以裝載更厚的裝甲和更大口徑的主炮——而在建中的“沙恩霍斯特”級戰列艦，其主炮口徑並不是歷史上的283毫米，而是德國海軍從未裝備過的406毫米。
將金屬融合能力用於龍骨，搞艦身一體化，去年漢娜就在“德意志”號袖珍戰列艦上試驗過了，取得了令人滿意的成績。一萬一千噸的德意志號，在大改完畢後，重量不增反減，硬生生地輕了五百噸——這還是艦上加裝了許多副炮重量大增的前提下。將這種逆天的融合能力用於造艦，讓德國海軍的軍艦天生就比同級別的他國軍艦在重量上有百分十以上的減重優勢。
也正是擁有這種能力當底牌，在大西洋，漢娜完全有信心讓這艘四萬噸級的沙恩級戰列艦建成後，其綜合戰力可以超越美國四萬五千級別依阿華級戰列艦——依阿華級戰列艦雖然強大，但他爲了追求高速和受巴拿馬運河限制，犧牲了很多東西，艦體艦型設計極不適合大西洋的海況，在大西洋進行海戰時會十分地悲劇。（歷史上，二戰後衣阿華級戰列艦曾經和英國人的末代戰列艦前衛號在大西洋北海地區進行演習，結果在惡劣的海況下被英國人極丟臉地抽了個10：0）。
漢娜自信地對林漢道：“只要有兩艘這樣的軍艦，配合我的感知測距能力，我有信心在海戰中正面對抗四艘，甚至是五艘的喬治五世級戰列艦！”
