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紅軍目前最大的優勢，就是手中的戰鬥機對英日兩國形成了“代差”的優勢。以英日兩國的科技實力，都可以研製出不亞於FW90的戰鬥機，但是新飛機的研製是需要時間的。
日本方面，日本人現在正在花大力氣爲海軍研製的95式戰鬥機，即使服役了也是過時貨——因爲他依舊是一款過時的雙翼機。綜合性能依舊比不上FW90。能和FW90對抗的九六式戰鬥機現在連影子都沒有，新飛機的研製是需要時間的，日本就算現在改變理念，緊急研製，沒有一年的時間，根本就別想用上和FW90對抗的戰鬥機。
英國海軍也好不到哪兒去，他們剛剛研製定型，剛剛裝備海軍旗魚式攻擊機，同樣也是落後的雙翼機，只是仗着馬力大些，比日本人的貨色要好一點，但也好得有限。歷史上，甚至到二戰爆發後很長一段時間，大英國帝國的航母，使用的都是極垃圾的戰鬥機。
至於颶風戰鬥機，他現在剛完成了從圖紙到樣機的轉變，正在測試和性能完善中，其性能上倒是能和FW90匹敵的對手。但是飛機不是高達機器人，不會有測試機性能遠勝量產機的“神話”。颶風戰鬥機要完善所有的缺陷達到量產，同樣也得等到1936年以後了。
所以，在未來的一年裏，紅軍對英日兩國的空軍，都有着性能上代差的絕對優勢，唯一的問題就是，紅軍無法自產飛機，一切都靠進口。一旦戰爭陷入長時間的消耗戰，且海路不通的情況下，新飛機的補充就很成問題。雖然在拿下陝北後，紅軍可以通過蒙古交通線從蘇聯轉場的飛機，或者通過祕密渠道獲得一些飛機零配件，但這終究不是長遠之計。
上海之戰後，林漢對紅軍領導給出的建議，就是要“富日子窮過”，小心地使用空軍，儘量不要打會造成空軍極大損失的消耗戰：比如轟炸軍艦這種費力的事。這個時代，兩百公斤級別的炸彈，打打客輪還可以，打軍艦尤其是戰列艦，效果實在很差。經過上海之戰的教訓，等被趕走的日本人再次回來時，一定會在軍艦上裝滿各種防空武器，這個時代的飛機普遍裝甲薄弱，和密集的防空火力對抗實在得不償失。
第179章 紅軍的軍備
六月的上海最後十天，在一片平靜中渡過。
英日兩方都忙着在做戰爭準備和拉攏盟友。在南中國，英國人和日本人對廣東的陳濟棠和廣西的桂系送出了一批武器彈藥，然後開出了一堆的空頭支票，妄想拉攏這兩路軍閥加入對紅軍的“干涉軍”行列。
