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這種誇大自己損失的摻水數據，舟山前線的英國空軍基層飛行員根本不相信，但是遠在萬里之外倫敦的英國首相，對華戰爭主戰派的國會議員們，他們卻是信了。紅軍主動地“虛報”自己的損失，主動地爲皇家空軍的戰果“注水”，後果卻是將舟山島上的英國空軍又坑了數天。
當時傲慢大英國帝國的首相，在面對着記者的採訪時，牛氣哄哄地道：“別說這種二比一的交換比是注過水的，就算真的是二比一損失比，我們大英帝國憑着自己龐大的工業機器，用硬磨硬耗的方式也能將東方的黃皮猴子的飛機全部耗光。”
他的傲慢狂言，讓最前線的皇家空軍一線部隊飛行員心裏堅起中指問候他的父母的同時，也不得不再度硬着頭皮，繼續駕駛着性能落後對手一代戰機在客場和優勢的對手出戰。
從十月一日暴發的大空戰，一直打到十月十四日，因爲新一輪的颱風影響才宣告停止。在此期間，已有超過三百架皇家空軍的戰鬥機在浙江和上海上空被擊落，上百名飛行員進了紅軍的俘虜營，算上返回後重傷報廢的飛機，以及前面一個月零零碎碎的損失，全部飛機損失接近六百架，損失的飛行員更是達到五百人之多。
此戰過後，大英帝國在遠東的空軍力量幾乎被全部耗光耗盡，而十月二日還在對着外國記者牛氣哄哄的鮑德溫首相，在連續接到來自空軍和下層飛行員充滿“咆哮和憤怒”的電報後，終於如夢初醒般地意識到了問題的所在，藉着“颱風”這個日本人用過的好理由，宣佈暫停了這種損失慘重的空戰。
總算接了“地氣”，知道了前線空軍悲慘遭遇的英國上層，藉着颱風帶來的惡劣天氣，雙方空軍皆被迫休戰的時機，派出專員緊急調查前線空戰中皇家空軍損失慘重的原因，卻很鬱悶的發現，查出來的結果一點也不新奇：早在半月甚至一個多月前，就有大量前線飛行員反應雙方戰機代差的電報反饋，只是由於官僚主義的原因，這些內容根本沒有被充份地重視——空軍爲了獲得格鬥士戰鬥機玩的那次誇張的跨越半個地球飛行大轉場的行動，在當時被官方上層甚至媒體嘲笑爲勞民傷財的愚蠢行爲。而當時策劃這一行動的丘吉爾，在當時更成爲其政敵甚至各方勢力攻擊嘲諷的對象。
（丘吉爾在戰略眼光一般，但是對武器的性能的看法卻很犀利，他最好的位置應當是武器開發總監而不是英國首相。歷史上坦克就是他出面帶頭，挪用海軍的軍費，打着陸地巡洋艦的旗號開發出來的。從一戰到二戰，身爲百年老牌帝國主義國家，大英國帝國的科技積累極其厚重，可以稱爲世界第一，武器開發上，無論是發動機還是火炮都是第一流，但是組合起來，卻變成是二流甚至是三流的水平。（比如二戰時奇葩無比的坦克設計思路）和蘇聯裝備的局部一般，組合起來卻極出色正好相反。）
前方被人痛打，後方的決策者還生活在自己想象的“勝利”中，以爲前線形勢一片大好，這樣的悲劇在歷史上總是不斷地在重演。和日本人一樣，英國政府爲自己的傲慢和官僚主義行爲付出了慘重的代價。
當舟山島上的皇家空軍因爲慘痛的空戰損失再次被迫停止這種送死般的客場空戰後，恍然大悟的英國人這時纔開始真正地重視起對手的空軍來，他們開始重翻過去半個月裏各國記者在中國現場觀戰的報道，各方推算的交戰雙方的空戰損失，以及仔細審覈前線的戰果回報，清醒過來的他們這時方纔識破了紅軍玩的“強則示敵以弱”的把戲。
