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世界現在已經出現了第三次工業革命的前兆，晶體管提前出現了。仗着小小的晶體管，只要拖下去，再多拖十年，仗着漢娜和他的異能，德國完全可以引領第三次工業革命：晶體管集成電路的革命！靠着技術革命性的進步帶來的鉅額利潤跨過經濟危機這道坎。
遺憾的是，在這一點上已接逐漸接受了林漢蘇德聯盟觀點的漢娜是怎麼也不肯鬆口。林漢也只能退而求其次，努力地在蘇德聯盟上做功夫。
……
當林漢帶着中國代表團在德國的各個大工廠參觀考察的時候，李華梅在西班牙天空中的“表演”也正源源不斷地傳回德國。
到二月二十八號這天，李華梅已擊落了十三架飛機，之所以擊墜數不多，是因爲在空戰中她經常將對手打得冒黑煙後，就放棄射擊交給跟隨的新手友機去“鞭屍”處理，事後也沒有去要求將戰果記回自己的頭上，否則她的擊墜還會繼續增加。此外還有一個原因，西班牙戰場飛機密度小，雙方空戰烈度不高，所以李華梅取得戰果的速度少了很多。
實際上在中國空戰的時候，李華梅就經常這樣做。一個自己戰績是一百，而友機戰果是零的飛行員不是好飛行員。許多王牌飛行員都說過類似的話，如果一名飛行員取得了空戰的勝利卻失去了自己的友機，那麼他也不是一名好飛行員。
英國人把西班牙當成是皇家空軍重生的練兵場，德國方面也抱了同樣的想法。半個多月下來，李華梅身邊的“德國隊友”已有大半被替換。飛行中隊中有一半是年青剛出航校不久的小夥子。此舉都是漢娜有意安排的，她打算讓這些年青的德國飛行員跟在李華梅身邊賺取一些實戰的經驗。作爲李華梅幫忙“帶新人”的交換條件，漢娜答應過李華梅，西班牙戰爭結束後，免費送給中國十架最新式的戰鬥機作爲回報。
李華梅每次在前線取得擊墜後，前線的德國記者都會在戰後爲她拍照“紀念”，除了吹捧她的驚人戰績外，另一個目的卻是爲了替BF109作商業廣告。爲了推銷BF109戰機，奸詐的漢娜已經將李華梅當成了最佳的形象代言人。
在西班牙，李華梅最初駕駛着的是BF109B型，十多天後，她的座機卻換成了C型，C型和B型的最大的不同是機翼的構造有大輻度的變化，導致整架飛機的氣動性也發生大變。實上C型的圖紙是梅塞施米特博士參照了漢娜提供歷史上BF109F型的結構簡圖後設計出來的高機動版。
