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歷史上的BF109F型被稱爲機動性好最好的一個型號，該機型甚至可以和同期的噴火V型玩盤旋。不過在這個位面，由於其發動機沒有變化，更換了機翼之後，C型和B型相比最大時速方面反而微有下降，但盤旋性能卻大輻度上升，李華梅本人是非常喜歡這個型號。
德國空軍現在已經開發出和戰鬥機配備20毫米航空機炮，並開始嘗試性地安裝在BF109C型上試用，C1型是一門漿心機炮配兩挺13毫米機槍，C2型則是三門20毫米機炮。不過李華梅自己卻是依舊堅持使用三挺13毫米機槍。主要原因是13毫米機槍子彈多，每挺高達400發，彈道性也比20毫米機炮好。至於不肯用一炮兩機槍這種“折衷”的作法，是因爲德國開發的這款機炮的彈道性和13毫米機槍相差較大。對於李華梅這樣遠距離射擊高手來說，她每次開火都是三槍齊射，彈道性不同，意味着自己開火時註定會有一種武器落空，反而不如純粹的三挺機槍更有效。至於不選擇三門機炮，主要原因是她嫌棄機炮炮彈太少，以及彈道性太差的因素。
對於普通飛行員來說，BF109C2型上三門機炮是極兇猛的火力，但於李華梅這樣喜歡在八百米外就嘗試射擊的高手來說，三挺13毫米機槍威力足矣。而且三門機炮的配製有一個缺點是三炮齊發時機身震動大，嚴重影響命中率和航向穩定性，主要原因還是因爲BF109爲了“減重”，設計上先天地“過於精簡”造成的。在發動機功率少於1000馬力的時代，這種精簡可以獲得不少“優勢”，但隨着發動機馬力越來越大，這種過度“精簡”帶來的負面影響就開始得不償失了。
所以在西班牙戰場實踐過後，BF109C2型的三機炮配製最後被認爲是失敗的組合。最終沒有被德國空軍採納。比起三門機炮全部被裝在機身上的BF109，機翼設計相對複雜且結實的HE112，由於機炮可以安裝在翼根附近，就不存在這個射擊時震動過大的問題。
其實BF109還有兩個問題，當武器全部集中在機身上時，這種佈局一來會影響飛機的氣動性，二來會導致射擊時火力命中點過度集中。對於李華梅這樣的射擊高手來說，反而是個優點，過度集中的優點能保證三挺機槍打出的子彈更多地命中敵機。但對普通飛行員來說，射擊散佈不足卻成了缺點。
由於德國官方高調的宣傳，又有李華梅這個免費的“形象代言人”，BF109也打開了海外市場。光是瑞士就開出了高達150架的訂單，南斯拉夫、匈牙利甚至奧地利等國也有購買的意向。中國這個大市場，梅塞施米特博士怎麼可能放過。
二月二十八號這天，中國代表團的成員就在巴伐利亞首府慕尼黑BF109的生產基地，觀看了BF109C型的飛行表演。對於中國代表團的到來，梅塞施米特博士是眼巴巴地指望着他們指縫中能掉出訂單來。他已得到了內部消息，德國空軍已經放棄了BF109，現在就只能指望外國的訂單了。
1935年的時候，譚克博士的FW90雖然被空軍拒絕，卻靠着在中國的出色表現打響了名頭。中蘇空軍在上海上空和英國皇家空軍血拼時，FW90雖然單機的綜合格鬥性能不如HE51，但是仗着皮粗肉糙更耐打的優點，在那種大機羣混戰血拼的情況下，FW90的損失率反而低於HE51。
