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梅塞施米特博士也想複製一次FW90的“中國奇蹟”。只是遺憾的是，林漢在心裏和漢娜一樣，早已內定選擇了He112。當中國代表團私下裏詢問他的意見時，林漢答覆是：“BF109是600公里以下空戰的最佳選擇，而幾年後的空戰，卻是七百公里速度的天下。”
李華梅也有類似的看法，於是這兩人的意見，也就決定了BF109在中國命運。而且解放軍自身對亨克爾公司的產品更有好感，畢竟李華梅成名之時的愛機就是亨克爾的產品，許多中國空軍飛行員都是駕駛HE51出身。
不過李華梅對BF109的代言表演也就持續到二月底爲止。到了三月初，她的座機就將替換成He112。HE112纔是未來德國空軍的主力，李華梅前期高調的表演只是爲了替他打響廣告而已。
最終，中國買下了HE112的生產圖紙、模具，並取得了生產許可證。至於發動機方面，由於其匹配的DB601發動機還在開發過程中，而1000馬力發動機時代馬上就要到來，中國方面倒是不着急。中國代表團在德國暫時只是引進了150馬力的航空發動機的生產技術，這款發動機結構相對簡單，生產難度低，稍作改進，也可以用於陸地民用。在這過程中也可以順便爲將來生產更好的發動機訓練產業工人。
新中國這兩年內還忙着統一長城以南的土地，西北，西藏、雲南等一大片地盤還有一堆的問題要解決，短時間內還不會發動北伐收復東北，三年內都不會主動對日本挑起戰火。
而坦克方面，中國官方則買下了德國人淘汰下來的二號坦克生產線和淘汰下來的模具。不過和飛機一樣，這些都是要花上兩三年的時間才能製造出產品來的。
在這個被林漢和漢娜嚴重影響的時代，德國坦克的開發也沒有逃過他們的干涉。
歷史上二戰前的德國，在開發坦克時，受到一堆負面因素的影響，走了不少彎路。
首先第一因素就是沒錢！因爲缺錢，三號坦克和四號坦克的開發都嚴重受阻。
