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至少在二十二日和二十三日天氣良好的這兩天不行。
坎寧安司令從氣象部門那兒得到通報，二十四日後挪威一帶的氣候又將惡化，一股強烈的冷空氣正在南下，屆時會有嚴重的暴風雪天氣，而且這一狀況將會持續數日之久。
坎寧安的設想是要等到天氣惡化之後再率軍南下，利用對手飛機無法出動，航空兵難以支援的時機再進攻德國海軍。
在安德魯·布朗·坎寧安看來，雖然德國人佔領了挪威南部，但英軍同樣控制了挪威北部，而挪威北部戰略意義比南部更大。
挪威北部的納爾維克港，是瑞典的鐵礦石進入德國的重要通道。德國每年消耗一千五百萬噸鐵礦石，其中一千一百萬噸來自北歐的瑞典。這些鐵礦石先通過鐵路運到挪威北部的納爾維克港，然後再通過航運運到德國，全部的航線都在挪威境內，英國過去無法干涉，但現在這裏被控制之後，德國人已無法再獲得北歐的鐵礦。
位置更北的納爾維克地區落入英國之後，德國通過挪威海進入大西洋的通道，等於也被堵上了一大半，這個戰略目標同樣也達成了。
海軍出身的坎寧安司令看來，英國現在已經達到了這個戰略目的，餘下來的精力應當是鞏固這一地區。
所以坎寧安司令拒絕了倫敦發出的在二十三日對德國艦隊發動攻擊的指令。而二十三日這一天，在完成了突襲奧斯陸的任務後，漢娜和林漢也帶着德國艦隊主力，帶一艘貨輪離開奧斯港，將艦隊移動到挪威西南部，臨近挪威海的卑爾根港。這裏臨近挪威海，對面就是英國本土，要攻擊英國到納爾維克之間的航線也更加順利。此時的英國主力艦隊，正在距卑爾根約五百公里的海上徘徊。
到達卑爾根港後，德國海軍不緊不慢地放下隨船帶運人的人員和物資，以幫助陸軍鞏固對這兒的佔領。雖然從奧斯陸到卑爾根的陸上距離很近，物資運輸終究沒有海運來得更快捷。
