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通過風洞測試出來的外形設計，更具科技的魅力，林浩哪怕之前就知道設計圖樣，但現場看到之後，還是覺得很特別。
在儀式上，丁恪作爲總設計師介紹了“東風”號的一系列設計型號以及參數，更是直接表明將來第一條超高速磁懸浮列車將使用在正在修建的瓊州海峽跨海大橋上。
作爲十四五計劃中的一環，中鐵、中車公司完美的完成既定任務，達到了當初制定的目標要求，在十四五收官之年帶來了最好的消息。
同時，“東風”號系列超高速磁懸浮列車還將進一步在國內建設，由於不需要軌道，建設難度相比高鐵簡單了很多，成本也相差無幾。
這就有利於超高速磁懸浮列車進一步的普及工作，負責承擔城市之間客運、貨運的大動脈，進一步補充航天運輸的短板，成爲連接城市的大動脈。
與此同時，在“東風”號超高速磁懸浮列車下線儀式上，羅宏還代表星空科技公司和中鐵、中車公司簽署了合作備忘錄。
超高速磁懸浮列車的控制系統、運行系統、調配系統都將由星空科技公司負責。
並且還將由星空科技公司所開發的人工智能AI進一步應用到全國鐵路運輸網絡控制中來。
