橘子奏鳴曲提示您：看後求收藏（貓撲小說www.mpzw.tw），接着再看更方便。
，最快更新風騷重生傳 ！
到了時間該給福特投標開價了。投標的東西當然就是福特准備賣的馬自達的股份了，這馬自達的20股份，那還真是引起了不少企業的覬覦。說起來歷史的話，這馬自達當年在福特的體系裏面那真是佔了不少便宜的。這話怎麼說呢？首先來說當年在被福特大幅度的購入了股份之後，實際上這馬自達就加入了福特陣營了，然後他們很多零配件都是採購的福特的產品。雖然說福特的零配件看起來現在成本太高了，但是在當年那成本並不算太高，而且再說了馬自達當年作爲一個二線品牌，實際上什麼都要自己做的話，成本真是低不到哪裏去，因爲規模和銷量就在那裏，小批量自己做的話怎麼成本都壓不下來啊！但是依靠着福特，靠着福特的規模優勢，那成本還真是壓低了不少。
而在另外一方面，這馬自達在福特的幫助之下，也漸漸的打開了日本以外的市場，作爲一個二線品牌開始走向國際，這是很難得的。同樣作爲二線品牌的三菱以及鈴木什麼的，那國際化拓展的哪兒有馬自達好啊？很多時候馬自達都可以依靠福特的營銷網絡，可以說在全球推廣起來真心比別家方便不少！甚至到了後來，這馬自達對於福特的依靠之深都到了什麼程度了，作爲特別保守的日本企業來說，當福特作爲作爲股東表示要派出來相關的管理人員來做馬自達的總經理的時候，馬自達還就答應了！
但是現在福特要抽身而去了，這對馬自達來說當然會是個問題，不過問題並不是很嚴重。畢竟一方面來說，這馬自達的國際化路線已經開始了，底子已經打下來了，接下來的就是拼營銷拼內力的時候，這時候單飛總比底子還沒打好的時候單飛來的好吧？而且再說了，在中國市場上馬自達可能比不上什麼豐田，但是比本田還是能比一下的。比什麼三菱什麼鈴木那更是強多了！在這麼一個情況下，中國又是現在國際上發展最迅速，而且未來還非常可能成爲世界最大的單一汽車市場，在這情況下真可以說馬自達未來一路光明！
在這麼一個背景之下。願意出價來買馬自達的公司還真不少！就日本本土來說，就有像是伊藤忠商事、鹿島建設、三井住友銀行、廣島銀行等等國際知名的集團，然後美國這邊呢，則是有像是大通曼哈頓銀行這樣知名的銀行過來競爭。而且在這事兒上，福特的人嘴還真是嚴。哪怕各種打聽，人家就是不肯透露別家到底投標多少錢的事兒！在這麼一個情況下，賈鴻漸也只能最終拍板了55億美元這麼一個方案來投標了。基本上55億美元那也就是賈鴻漸的一個心裏最高價了，再高的話，至少在賈鴻漸看來，回本時間就要延長不少，真的什麼時候能回本，那真不一定靠譜了！
像是馬自達在2002年的時候，盈利了6500萬美元一年，已經創下了82年以來的盈利新高了！然後在07年甚至是08年的時候。這馬自達還是在盈利，甚至盈利的數字屢創新高，達到了五億美金多些，但是畢竟現在是金融危機，搞不好什麼時候這馬自達就開始虧損了！這點估計不僅僅賈鴻漸這麼想，其他家大概也會這麼想！不過賈鴻漸是重生者，他是明確的知道內情的——這馬自達在09年開始還真的是陷入了虧損了，一直到了2012年還沒盈利呢，只不過一直在減少虧損而已！
在這麼一個情況下，要投資了之後連續四五年盈利不了還一路虧。能開個55億美元已經很不錯了！至於說2012年之後肯定會在幾年之後就再次扭虧爲盈，可是怎麼說都要14年甚至15年了吧？而且就是因爲看在未來能盈利的基礎上，纔會基本上按照紙面價格更高一些的價格來開價，否則要是真不知道要虧多久的話。這馬自達的股份還能跟比市價略高？怎麼可能啊！
賈鴻漸他們這邊開了價格之後，過了大概十天的功夫，福特就宣佈了中標人選了——果然就是華夏汽車！在公佈中標人選的同時，這福特還把華夏汽車的中標價格給展示了出來，足足的55億美元，然後再看着其他有幾家懊惱的表情。賈鴻漸上去跟人聊了一下發現，原來像是日本的幾個企業開價基本上都到了5億美元了，甚至有接近的都到了54億美元了！可以說就差了1000萬美元，所以福特最終才選擇了華夏汽車！就這事兒來說，也真是福特急用錢啊，連這1000萬美元那都相當看重！
