老井古柳提示您：看後求收藏（貓撲小說www.mpzw.tw），接着再看更方便。
在具體物理連接上，計算機將飛機上雷達系統、火控系統、飛行狀態傳感器、導航系統、飛行員身體狀態系統、設備監控檢測系統、通信單元、攝像單元等等，全部實現交聯，達到信息的統一調度，爲飛行員和地面指揮人員提供最科學最直接的參數做參考，以實現戰鬥機的最優性能。
航電系統以美國的起步最早，也最爲先進，但隨着時間的延長，歐洲特別是法國、瑞典開始迎頭趕上，英國也不甘落後，這些國家與美國的差距不斷縮小。
華夏自然不甘落後，從開始確定研製新型戰鬥機開始就瞄準了最先進的現代航電技術，直接借用美國的相關理念。
只不過這種技術可不是想用起來就能用起來的。航電系統在我國的基礎還很薄弱，試想想，我國到現在都是以二代機作爲主力戰機，科研人員都在儘可能地提升和發揮二代戰機的戰鬥力，哪有時間和精力、資金搞三代機、四代機才迫切需要的現代航電系統？我們只是將計算機專家、航空專家聚集在一起進行技術跟蹤和撒網似尋找相關技術成果，儘可能地與國外進行技術交流，從而進行技術積累。
不過，隨着我國電信事業、計算機技術快速發展，各個科研院所、大學都湧現出了很多電子控制專家、微電子專家，特別是從突尼亞運回法國陣風戰鬥機後，我國的航電技術開始飛躍。
我國有一個外國不能比的工作方式，那就是集中力量辦大事。
經過有關方面的努力，現在我國的航電系統開始進行了與戰鬥機的結合，開始一些真正的試驗，但試驗中總是遇到這樣那樣的問題，很需要一個頭腦清晰、各方面知識都精通的人統籌這個項目。
大家想來想去，最後無奈地想到了姜新圩，覺得只有他過去領導大家，纔有可能完成這臨門一腳。
聽了代表的話，姜新圩有點欲哭無淚，說道：“你們是不是病急亂投醫？不，不，我說錯了，你們是太性急了。怎麼能一下子就想到趕超西方發達國家的航電系統技術呢？人家可是研究了好多年了，有的研究了快三十年，而我們纔剛剛起步，怎麼就急着出成果？”
