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不過這牌子是張誠自己的人脈搞下來的，別人也不得不服氣。張誠也給烏克蘭諸多教會捐贈了汽車。大家合則兩利。
雖然還是有很多眼紅的，不過有人敢創新叫個上帝牌汽車，教皇就敢帶人給你砸了去。還是那句話的問題——你也配姓趙。
總之，這尼姑就是和尚摸得，道士摸不得。
產品定位在戰略上是非常重要的一部，當年走高端的派克鋼筆，也曾經開發過中低端市場，結果把高端市場也丟了。因爲以前用派克鋼筆的人都覺得有面子，因爲貴，結果派克滿大街的時候，以前用的人也不用了。丟不起那個人。
就是汽車，也有專做高端市場的，例如，布加迪、賓利、法拉利等。
張誠進入汽車市場之前，就知道，你不可能一個牌子一網打盡，樣樣精通的結果就是樣樣稀鬆。所以天使牌汽車只設計了兩翼天使和六翼天使系列。沒什麼狀況的話，隔上年升級換代一下，也就說的過去了——年年更新換代也不是好主意，汽車又不是手機和家用電器。
不過烏克蘭的情況，的確如同兩位部長分析的一樣，根本沒有打起來的可能性。真打起來，烏克蘭並不比08年的格魯吉亞能強到哪裏去。
政客嗎，要的就是一個姿態。支持率降低了，就要鬧點事纔行。
