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禮送德國人回膠澳，不許德國人的鐵路、礦場開工，這就意味着要開戰啊！這樣的責任，楊士琦是擔不起的。
“杏城，老子就是要在膠州給天下官員立個典範，自津沽戰後。咱們可以與諸洋鬼子平起平坐了！
修鐵路這事兒，老子不許任何人擋道，你也一樣，擋了老子的道，老子管他是誰。必殺他滿門！
你若是覺着自己不成，讓袁世凱來！”
就跟說的一樣，無論是修河、修路還是做買賣，李大成都當做是一場戰爭，戰略他拿出來了，誰執行的不好。他就會軍法從事。
有了李大成的命令，詹天佑那邊進展很快，七天的時間，就將鐵路所需物料，運抵了膠州貨場。而德國人那邊，卻在經歷着嚴冬，自津沽大戰之後，德國人在山東全線受挫，鐵路停工、礦場停工，膠澳唯一可以運轉就只有運送物料的列車了。
德國人派往各地的工程人員、護路隊，也被振威軍送回了膠澳，因爲津沽一戰的緣故。膠澳的德國人本就在收縮防禦，外面的軍隊並不多，最多的也就是幾十人的小隊而已。被幾千人圍住，他們自然是不會反抗的。
除此之外，齊世鐸的人馬也在《膠澳邊界合同》所議定的大清國土之內建了陣地，將膠澳租借地給封鎖了。
這些消息沒有傳的沸沸揚揚，膠濟鐵路以及各處礦場，大多都在停工之中。所餘的技術人員以及護衛人員不過幾百人而已，沒有武裝衝突。沒有人傳播消息，這事兒也就成了李大成跟膠澳當局心照不宣的事情了。
物料到齊之後。膠塔鐵路全工段開始施工，對於膠塔鐵路這個名字，李大成是不支持的，他的說法是碼頭支線，這樣聽來規模就小了很多，弄個膠塔鐵路，傳出去，人們還不知道會怎麼揣測鐵路的規模呢！
