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無論是碼頭還是鐵路，對李大成而言都是臨時的，具體怎麼改建，要看以後的發展，或許依靠塔埠頭港，那邊的幾千頃荒地可以變成一個工業區，那樣一來，就要大建基礎設施了。
現在對李大成而言，壓服了德國鬼子更重要一些，有了二十天建成的鐵路，有了振威軍的壓力，相信盧卡斯也會做出一個符合雙方利益的決斷，擰巴着來，喫虧的只能是德國人。
詹天佑這邊的碼頭支線二十天建造完畢，李大成直接下令振威軍解除了對膠澳以及膠濟路沿線的封鎖，振威軍還不足以震懾住整個德國，充其量也就能在山東威脅到德國的利益而已，這不算是秀肌肉，只能算是呲了呲獠牙而已。
若膠澳的德國人想要尊嚴，合作自然無從談起，接下來的事情就棘手了，想要再次懾服德國鬼子，就只能通過小規模的戰爭手段了。
若德國人顧及利益，李大成這邊的機會也就大了，尊嚴與利益，德國人作何選擇，李大成也無從得知。
這兩種選擇，對德國人而言，只能是對半開，之前的德皇太囂張了，就衝那囂張的模樣，答應合作的幾率就不大，但李大成給出的利益也是實實在在的，短時間之內修成膠濟鐵路，膠澳殖民地就能進入快速發展期。
究竟怎麼選，李大成不能幫德國人決定，他只能逼着德國人選擇他指的路而已。未完待續
