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另外還有手動變速箱,這可是個好東西,現在的汽車纔剛發明出來,去年纔出現最早的變速器,但真正的手動變速箱是四年後發明出來的,這個時候自己把專利弄到手,那麼以後二十年的汽車製造商們就等着向自己交錢吧,而且不但如此,接着還可以把各種變速箱一步步推出,這樣整個汽車工業就基本控制在自己手裏了。
當然這需要自己有足夠的實力,這麼一塊兒大蛋糕,光憑可憐的法律約束力是沒什麼用處的,不過相信這一點會隨着時間解決,至少十年內的汽車製造商們還沒有足夠的實力挑戰法律,現在奔馳一年的銷量都不一定趕得上自己賣一輛鋁合金馬車的收入,等十年以後,尼瑪,十年以後誰知道這世界會怎麼樣?
“這以後還得搞一個專利申請部門纔行,然後再配上一個專門的律師團,專門盯着世界上侵犯自己專利權的傢伙,就像後世那些跨國集團所做的那樣。”這貨多少有點小得意地心中暗想。
只是要不要搞一家汽車廠呢?不過想想還是以後再說吧!這時候就搞出福特t型車,那還讓別人怎麼活?而且現在的汽車業還只是一個新生事物,還不需要着急。
除了柴油機同時在進行的還有自動手槍和skf賴以起家的雙列對心軸承,這兩種東西都在博福斯原有的兵工廠製造,前者難度並不大,但後者的難度就很大了,好在楊豐對這種東西也不是很着急,丟給那些技術人員去慢慢完成就可以了,再說這東西雖好,現在有沒有用武之地還很難說呢!
他真正關心的是自動手槍,爲此甚至不惜大老遠跑到了博福斯去,這貨從某種程度上講也算一個不錯的機械類工程師,畢竟玩了這麼多年,看的東西多了很多地方也基本上屬於無師自通。
有他親自出馬,再加上博福斯原本的軍火工程師,他的第一把自動手槍,甚至比柴油機更早問世了,這把手槍的藍本實際上是勃朗寧1903,採用自由槍機原理,使用9毫米帕拉貝魯姆子彈,樣子和原版基本沒什麼差別,不過在試槍過程中發現卡殼率比較高。
對於世界上第一支自動手槍來說,這點小缺陷完全可以理解,至少博福斯的那幫工程師們是這樣認爲的,他們似乎已經從這支手槍身上看到了博福斯光明的未來,再說這只是實驗品,以後隨着工藝技術的改進,這個缺陷肯定會得到解決。