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這些工匠們一旦遇上了問題之後，並非只會墨守陳規，其實他們一樣也是非常會開動腦筋的，在衆人的集思廣益之下，最終一個個技術難題，還是被他們想出了各種辦法一一解決。
單憑這一點，於孝天就沒有什麼好埋怨他們的了，只是每天儘量抽時間，到船寮看一下，瞭解一下他們遇上的麻煩和問題，時間充裕的話，他也會留下幫忙想想辦法，就這麼眼瞅着這條船，在船寮的船匠們的手中，如同螞蟻搬家一般的，一點點的從一些木料變成零件，然後又被漸漸的拼裝到一起。
二十天前，這條船的主體建造就基本上完成了，於孝天當時就非常興奮，恨不得馬上駕駛這條船出海，試試這條船的性能到底如何。
但是船體建成不代表着船隻就能下水，因爲船隻在主體完成之後，還要進行很多修正的工作，另外要對全船上下的接縫位置進行密封，也就是捻縫工藝。
對於捻縫這種事，就難不住船寮的船匠們了，中國造船歷史悠久，早就解決了船體密封的問題，只是使用很簡單的原料，比如草木灰、油脂、麻繩頭、石灰等物，就可以將船體上的船縫封的結結實實。
船體捻縫完成之後，就基本上具備了下水的條件，但是考慮到船隻要在海水之中浸泡，船體還要進行防腐處理，所以理事堂從陸上採辦了一大批大漆，將這條船塗裝了一遍，刷的通體鋥亮。
這條海狼自建的第一條單桅縱帆船，這纔算是徹底建好，具備了交付試航的能力。
於孝天專門讓人挑選了一個日子，作爲這條船下水的良辰吉日，爲這條船舉行了一次相當隆重的下水典禮。
這條船今天也被船匠們披紅掛綵，並且準備了不少鞭炮，打開塢門的時候，鞭炮齊鳴，真是好不熱鬧。
可是於孝天在興奮的同時，還有些惴惴不安的感覺，畢竟他只是一個船模愛好者，離真正的船匠還相差很遠，理論上他可以照搬後世一些船型，製作成船模沒有問題，但是如果按照他製作的船模，造成真船的話，到底能不能行，這個他還真是心裏面沒底。
