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“至於飛機保養費用的問題，我告訴你啊，這要根據具體的機型而定，主要按保養級別，比如緊急維修、過站檢修、航前檢修、航後檢修、日檢、兩日檢、周檢、a檢、檢、d檢等等來確定，所以費用不一。一架單引擎的essna177私人飛機,每個月停靠紐約長島機場的費用約85美元,常規年檢大約3000美元，油費在每小時50美元；對於一部價值在6萬美元以下的飛機，保險費用大約每年1000多美元。”
“而我們在華人聚居的紐約法拉盛租一個私人汽車的停車位多少錢？每月需要250美元左右！你知道這差距有多大嗎？雖然這些資料我都是挺同悅女士說的，但她比我更專業啊。”
劉老漢估計爲了搞清楚這開飛機的消耗，也是很好很仔細地研究了一下啊。
“照您這麼一說，看來以後不要開汽車，乾脆開飛機上班算了，哈哈哈。”高西忍不住笑道。
“可不是嘛，當然西場主你不存在這個問題，你自己有牧場，汽車隨便停就是了，至於飛機的話，那麼小的飛機，停在你那麼大的牧場上也一點問題沒有，還免去了停靠的費用了，更省錢。”劉老漢笑道。
聽到這些話，高西低頭沉思了一下，覺得這還真得是能買的，他之前就有過買飛機的打算，所以也打聽過了，美國私人飛機購買還是比較容易的，即便是一架全新的飛機，四十萬美金左右就可以買到一架不錯的。而如果是二手的話，那就要便宜很多了，他以前是不知道，後來通過神奇的互聯網搜索了一下單引擎飛機的價格，不查不知道，一查嚇一跳。美國的單引擎私人飛機，一部二手飛機的價格竟然從1萬多美元起！不少都在10萬美元上下，當然，貴的單引擎飛機也有80-90萬美元一部的。
對高西來說，當然要買就要買好一點的，他還想買一架戰鬥機去開開的，那才真正拉風。
不過那個恐怕只能存在於幻想之中了，其實能開一開小飛機或者直升機，那就很不錯了，在中國，大部分人一輩子都沒坐過飛機，更不要說開飛機了。未完待續……
