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“對，咱們機務人員也要做好飛機的檢修工作，盡力讓那些飛機重新飛起來！”機務隊長鄭大慶說道。
“就算是飛不起來的，咱們弄回來也是有用的。”郝科建繼續說道：“可以拆開了捐獻器官，也可以交給科研人員研究。”
當聽到郝科建這樣說的時候，秦濤突然想到了什麼：“是啊，是該給科研人員研究一下，同樣都是圖-16改進過來的，人家只需要三名機組人員，如果我們的相關單位能夠研究出來，減少咱們轟六的機組人員，那就再好不過了。”
轟六屬於二戰時期的轟炸機佈局，機頭有駕駛艙，機鼻有透明的觀察艙，需要六個人來操作，分別是正副駕駛員、第一領航員、第二領航員、通訊員和射擊員。雖然每人的屁股下面都有彈射座椅，但是在應急情況下，根本就反應不過來。
一旦遇到狀況，啓動彈射救生，次序不能亂，得按照:射擊員——通訊員——第二領航員——第一領航員——副駕駛員——駕駛員來彈射，而且，方向還不一樣，有的向上，有的向下，如果順序錯誤，某些人就出不來。
在高度不夠的情況下，根本就沒有全部彈射逃生的時間。
這種飛機，早就該改進了，像西方那樣，用兩人或者三人操作就足夠了，全部坐在駕駛艙裏，到時候一起向上彈射，無疑會大大地增加安全度。
圖104客機雖然沒有彈射能力，但是畢竟也是現代化的駕駛方式了，可以參考一下。
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