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“這事兒我知道，六八年三月下達的任務，資料沒動過的話，應該在一樓107室9號檔案架上。編號從68031533到1539，左右是差不離的。”
“還愣着幹什麼，趕快去找啊！”白順書隨手敲了自己手邊那個不開眼的助手，將他趕去了一樓找資料。
就是這樣，胡文海在擬真機上面需要應用的絕大多數技術，竟然都能從501廠曾經的項目中找到類似的設計，這可真是意外之喜。
而現在唯一讓人感覺棘手的，就是擬真機的供電和攝像系統。
之前的航模供電使用的是鎳鐵電池，用來驅動飛機上的控制系統和舵機電機也勉勉強強算是不錯。然而換成擬真機之後，鎳鐵電池容量低的缺點就顯得讓人無法忍受了。
胡文海最先想到的當然就是鋰電池，只不過這還是1984年，別說國內、全世界也只有金屬鋰電池。而金屬鋰電池的充放電性能，尤其是安全性能，對擬真機來說是無法接受的。至於說一次性乾電池，那就更不用想了。不提使用成本問題，這年代乾電池的能量密度比，也無法達到使用要求。
胡文海的老東家那是誰？號稱某僞裝成車企的電池廠！在電池技術上，他就算耳濡目染也積攢下來不少知識。金屬鋰電池有這麼多問題，但是鋰離子電池沒有啊！由此他想到，最早的鋰離子電池，好像是日本人1992年才發明出來的吧？這可是一門賺錢的大生意，現在做不了，但以後完全可以做起來！
不過關於電池的選擇，最終選來選去，就在司谷新哀怨的眼神之中，胡文海還是選中了鎳鎘電池來作爲擬真機的電源。
