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鎳鎘電池擁有使用壽命長、放電電流大等特點，不過它還有一個比較嚴重的缺點，那就是價格昂貴。用鎳鎘電池做電源，雖然安全性會比較好，能量密度也能滿足需求，但由此會帶來很大的成本上漲。指望着擬真機省錢的司谷新，聽到這個消息會高興那才見鬼了。
電池是燃油之外，擬真機增重最嚴重的部件。一方面，爲了降低擬真機的推重比達到真飛機的水平，擬真機上就要增加比之前多得多的重量。而另一方面，操控飛機運作所需要的能量也顯著的增加了。
但這些重量的增加，並不是說放一塊鐵上去配重就好。胡文海始終堅持，任何一絲重量的增加，都必須是有意義的。
而在增加飛機總重的同時，他還在設法減少各子系統的重量。比如說擬真機的燃油，殲七雖然是單發戰鬥機，但要達到真機的發動機飛行參數，擬真機的小型渦噴發動機就必須進行一番改進。比如說增加壓氣機級數，加長燃燒室，加大噴油嘴開口角度，由此盡力提高發動機的推重比。
不過當然，發動機的改進有專業的601所來做，胡文海只要提出要求就行了。
可由此帶來的油耗增加，又必須增加儲油量，儲油量又會進一步對發動機推力造成損耗。爲了維持擬真機在空中能夠劇烈飛行一小時，混合燃料的油箱劇增到了20l的容量。
20l燃油帶來了將近16千克的重量，減重反而成了設計的難題。
“關於油箱這一塊，我有個想法。”舉手說話的竟然是沈倩哲，這個剛從學校裏出來工作的女孩子，有些怯生生的說道：“爲什麼不把油泵給取消掉，使用壓縮空氣驅動橡膠油箱供油？”
“嗯？”胡文海有些驚訝的看着她，這個名義上年紀比自己大的姐姐，此時卻神情有些忐忑的指着他面前的圖紙說道：“我們使用壓縮空氣爲空氣軸承供氣，可以在軟油箱框架中增加一個氣囊，壓縮空氣進入發動機之前，先進入氣囊膨脹壓迫軟油箱供油，這樣就能將供油泵節省下來了吧？”
