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成本、性能、良品率、配套電路設計等等技術資料，胡文海就沒有沒接觸過的。如今就算不能完全再現出來，大不了就是重走一遍已經走過的路線而已。
到了1992年能夠拿出來的成品和配套技術，已經完全可以複製當年初代比亞迪秦混動的電傳技術了。
盧定威像是看神話故事一樣，將手上的技術說明文件看了一遍，實在是不知道有槽該怎麼吐。
這麼一套電傳動技術，再配上發電機供電、超級電容做緩衝，或許還可以提供鋰電池蓄能……
以他不算豐富的汽車技術知識，都能看的出可玩的花樣實在是太多了。
“有了這套技術，中國將制定世界上最先進的汽車環保標準。如果不採用混動、增程式混動技術，機械燃油汽車在安全性、經濟性和油耗等方面肯定不如混動的技術優勢，因此中國政府完全可以有理有據的增收高額環保稅費。”
“我們可以承諾開放汽車市場，但國際車企如果生產不出我們需求的汽車，那就只能非常遺憾了。”
