第965章 今非昔比！天海國際車展！ (第8/15頁)
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增程式內燃機、車載動力電池、大功率驅動電機、電驅系統IGBT模塊、CDC連續阻尼控制減震器……
相比於那些傳統車企展出的燃油發動機與各種變速箱，龍國車企們光是展出的技術部件，就讓人明顯感覺更有科技感。
而且不光是各大部件的展示，有的車企還利用實物模型，加上光電技術，將車輛所採用的油電混合動力系統，進行運作原理展示。
讓人們可以很直觀的發現，混合動力與燃油動力的不同，也能簡單直白的瞭解什麼是輕混、強混，什麼又是插電式混動和增程式混動。
由於在上個月的綠藤國際車展，馬什克一行人就已經大開眼界、歎爲觀止。
所以今天再看展出內容基本相似的天海國際車展，自然也就沒那麼驚奇震撼。
尤其是全世界早就都知道，國際車企們發展起步早、技術積累深厚，在燃油汽車領域，早就形成了強大的技術專利壁壘。
而對原本汽車工業就基礎薄弱，發展起步還很晚的龍國汽車來說，明顯會‘後發受制於人’，再怎麼瘋狂投入也難以追趕，更別妄想反超。
所以龍國的車企們，爲了繞開國際車企們，在燃油汽車領域的專利壁壘，也爲了發揮自身電子信息產業迅猛發展的優勢，早就改走油電混動的新能源汽車路線。
因而如今看到它們，圍繞混合動力這一路線，搞出很多新發明、新技術和新車型，自然也就不足爲奇。
