第965章 今非昔比！天海國際車展！ (第9/15頁)
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而且隨着技術的飛速提升、供應鏈的不斷成熟，它們混動汽車，性能也自然越來越好。
比如第一代華龍轎車，屬於輕混動力。
也就是龍國造不出一流的發動機和變速箱，也沒辦法搞出很精密的調校，讓動力輸出十分線性絲滑，索性就不搞那一套了。
配上一組電池和電機，讓汽車在啓動和低速狀態下，由電池和電機驅動，到了中高速階段再由發動機直驅帶動車輛前進。
這樣的‘低混’，自然讓華龍轎車動力變得很順滑流暢，不會讓司乘人員覺得低速起步動力遲滯、換擋卡頓，也不會覺得發動機吵鬧。
而到如今，包括改款後的華龍轎車，龍國量產上市的混動汽車，已經進入了第二代。
不僅電池更大、電機更強，可以讓車輛以純電形式，線性平穩的行駛更長距離，而且還具備不錯的充電與放電能力。
也就是說，現在的龍國混動汽車，只要定期充電，已經完全可以當純電動汽車使用，不用燒汽油，這極大方便了那些每天城市通勤的人們。
尤其是那些家裏或單位有固定停車位，可以很方便安裝充電樁的，每天都可以給車充電，從此只用電不加油，便宜的電費讓用車成本大幅降低。
另外車輛搭載的電池容量更大，也意味着車輛完全可以充當‘電源車’，通過外接插線板，就可以對外放電，極大拓展了汽車的功能屬性。
