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“少軒，”諸葛爲道笑着道，“你有沒有想過用燒油的內燃機取代電池和電機？”
“當然想過了，”諸葛威力答道，“我還有一臺安裝了一千二百轉的汽油機的汽油機車，不過那臺汽油機總是漏油。上個月還不小心燒起來了，現在還沒修好。這個汽油車明顯不如電馬車好！”
諸葛爲道不置可否，只是詢問：“還有別人在搞這種汽油車、電池車嗎？”
“有啊！”諸葛威力笑道，“在北京、上海、廣州等地都有不少工程師在搞油車和電池車，就是咱家也不止我一個人在搞這些。另外，搞蒸汽車、煤氣車的人更多。其中蒸汽車進度最快，在上海那邊都已經有蒸汽無軌客車在試運營了，說不定可以取代有軌電車，成爲城市公共交通的主力車型。”
此時的大明已經有了有軌電車、地下有軌電車（就是地鐵）和高架有軌電車（輕軌）了。
還真是先進啊！
其中有軌電車已經普及了，大明境內上點規模的城市要麼已經有了，要麼正在鋪設軌道。北京城當然也早就有了有軌電車，在諸葛爲道家住的勾欄衚衕附近就有個有軌電車的車站。
地鐵和輕軌並不多見，只有真正的大都市纔有。而北京的第一條地鐵還沒建成，現在正在朝陽門外的商務區開工。但第一條和第二條輕軌都已經建成了，分別稱爲“內環城線”和“外環城線”，總長度差不多有八十里。
