第417章 整个日本民航都是他的玩物！ (第2/10页)
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闻见于此，徐苍猛地脸色转冷：“合作对象？我是没有帮助你们解决日美航线的事情了吗？还是说，在协议履行上，我有什么背信弃义的行为？不对，这些行为不都是你们在做吗？”
观月凌红润的嘴唇动了动，却是不知道该如何反驳。
诚然，对于已经签订的协议，徐苍都是认真履行的，但是全日空这边却不是如此，比如上次单方面中断与春夏航空的培训合同，并拒绝春夏航空乘务员进入全日空园区内。
自知理亏的观月凌语气也微弱了些：“你这样对你来说也没有什么好处。”
“但也没什么坏处，不是吗？”徐苍笑道：“国内航线跟国外航线存在着本质的不同。国内航线的入业门槛比较低，这就造成国内航线竞争分流较多，民众的选择权也更多。但是，国际航线，尤其是日美，日欧这样的远洋航线的进入门槛就很高了。在日本，只有日航还有你们拥有相应的洲际航线，这就使得国际航线的选择并没有多少多样性。”
徐苍的意思很简单，国内航线是旅客挑航空公司的，一条同样的航线经常会有好几个航空公司来运营。这时候，旅客的倾向性就有着决定性的作用了。
之前，全日空就是依靠塑造自身领先时代，打破传统的企业形象，首先在年轻人的群体中打开局面。而年轻人正是民航飞行的一个重要群体。然后，随着口碑发酵，渐渐扩散到更多的年龄群体。
要说全日空跟日航或者佳速航空的飞机服务有什么代差的差距，那绝对是谈不上的。
事实上，这就跟广告一样。
