第417章 整个日本民航都是他的玩物! (第3/10页)
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广告是用来立刻驱动消费者去购买的吗?
不是!
广告大部分时间并没有这么强力的效果。
广告真正的效用是在消费者位于货架前,被琳琅满目的同类商品弄得不知道该如何抉择时,轻轻地推上消费者一下,以让消费者具有倾向性来选择自己的商品。
这就是所谓的最后推动力的概念!
不管是广告通过日复一日的洗脑,还是企业花费巨力去塑造自身的形象,其目标就是为了驯服消费者在最后消费阶段的倾向性。
在购买国内机票时,差不多的时刻有全日空,日航和佳速航空的机票。在长期的观念植入中,消费者会将日航联系到古板,佳速航空联系到陈旧,而全日空则是先进。
只不过,现在这种观念已经转变为了交换利益的小人,那种倾向性自然就不再偏于全日空了。
因为国内市场选择的多样性,旅客的选择全凭个人喜好,那受到社会舆论的影响自然就最大了。
可是,在国际航线中,尤其是那些热门的日美,日欧航线里,这种选择的多样性就不存在了。