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但是做出來一款混動的車子還是沒有問題的，混動的車子，主要就是還是燒油，配合電來使用，有電的時候用電，沒電的時候用油。
其實這種混動的車型呢，很多人是看不上的，覺得他有些四不像的意思，又不是油車，又不是電池。
但是這個實用性是真的沒辦法噴的，對於消費者來說，那就是實用性強是最主要的。
純燃油車，太費用了，加油的費用很貴，尤其是對於一些平時在城市裏邊上班的人來說，這油車的費用高。
而純電車呢，萬一要是跑一些高速之類的，續航要是跟不上，那就是麻煩事了，當然了，對於很多人來說，其實一年到頭的也跑不了幾次高速。
但是萬一呢，萬一要是用上的時候，結果你用不了了，那買車的便利性一下就下降很多了。
所以最好是兩者兼顧的，平時在城市裏邊，上下班用電，電池的公里數絕對夠了，但是萬一要是跑高速的時候呢，可以用油，那也沒有續航焦慮了。
當然了，要是那種一年兩箱油的車主，就不要焦慮了，直接選擇油車就可以了。
但是對於有日常通勤需要和偶爾要跑一下高速的人來說，這種混動車型，其實有些時候比純電車型更加喫香的。
這也是當前，華馳汽車選擇的賽道，其實正常來說，受到姜小白的影響，一開始田園也是準備做純電車型的，只不過經過研究以後發現。
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