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馬紹爾是國務卿，也是本屆政府外交事務的實權派，他的話立刻獲得了許多人的贊同。 誰都知道馬紹爾的言外之意是米債。 國會雖然剛剛通過提高債務上限的提案，但容忍債務不代表能解決債務，印鈔加息的同時會造成嚴重的通貨膨脹，只是爆炸時間的早晚而已。 現在的大米國，急需一個能夠解套止血包。多年以前華國以低廉的日用品承接了大米國的經濟危機，多年以後，華國依舊是大米國的債主，但這次他們似乎不想再爲米元的購買力背書。 必須找根攪屎棍試探一下，最好能把整片水塘都攪渾，只有這樣，大米國才能撅取更多的利益。 發災難財戰爭財，這是大米國的致富經！ 只聽馬紹爾接着說道。 “目前最合適的人選是霓虹國和南棒國，剛好他們兩家的總統和首相完成了歷史性互訪，並且都有意向加入我們的nao軍事同盟。” “檳猴國也可以加入。雖然他們和華國海軍的實力相差過大，但他們有豐富的擱淺經驗，這次幽靈船事件剛好是個可以利用的點。” “最後再加上袋鼠國。他們是我們忠誠的盟友，出錢出力出軍艦都不是問題。不過他們唯一能做文章的就是南海自由巡航，需要我們給一個機會。” 馬紹爾頓了頓，很快說出了自己的計劃。 “讓袋鼠國出面，聯絡霓虹國、南棒國和檳猴國搞聯合演習，演習主題爲準nao盟友協戰配合，期間檳猴國的演習船隻拋錨，利用演習和救援封鎖華國原油的運輸航道。” 馬紹爾手指地圖，在場的衆人一起把目光投向了地圖上的某一個點上。 放惡犬出門，在華國男海挑起事端。 給華國找點麻煩吧，可愛的狗子們！ 封鎖海峽 最近, 海上的事件忽然多了一些。 不到那演習密集安排，烏龍事故也頻頻發生。 雖然沒有人員傷亡是不幸中的萬幸，但事故引發的航路擁堵着實令人焦心，從某個時間開始, 全藍星航運的某些重要海峽通道開始變得有些不大順暢。 “說我的錯覺嗎？總感覺最近海運集裝箱船的延誤率好高。” 華國某貿易公司的工作人員抓了抓頭。 “尤其是進口的貨物, 算上今天這艘已經有八條船延誤了, 以前根本沒遇到過這種情況, 這也太離譜了！” 雖然有保險, 可耽誤了生意總歸不好看，更何況是每一艘都在延誤。 “也許是哪裏的航道淤堵了？” 她同事忽發奇想。 “之前不是有過這種先例嘛，牙巴馬河道清淤不及時，瓜島海運公司的船擱淺在航道中央，造成運河大堵車。” “那不是就一個牙巴馬運河麼，難不成現在到處都在挖運河？” 外貿公司工作人員一臉不滿。 “而且運河是圍着我們挖的嗎？從哪個方向過來的都延誤？！” 這並不是她的錯覺, 事實上，集裝箱船的延誤還算一般般，最嚴重的要數中東-華國的原油運輸, 因爲霓虹國、南棒國、袋鼠國和檳猴國的“準軍事夥伴聯合演習”作祟，航道簡直堵到沒眼看。 關鍵這演習還拖拖拉拉，事故頻發，從年初一直折騰到年終, 還沒進入正題。 而演習劃定的區域也劃定的極其不負責任, 經常堵塞華國的航道不說, 還時不時就任性地更改，甚至毫無理由地封閉航路。 於是油輪從偶爾性延誤變成了經常性延誤, 最近一段時間乾脆直接開不過來, 引發華國方面的抗議。 “爲了船隻的安全, 這也是沒辦法的事。” 霓虹國外事省的發言人一臉淡漠。 “演習不是我們一家的事，劃定演習區域也是商量之後才決定的，這是集體責任，如果妨礙了某些國家的利益那我們只能表示遺憾，我們請對方必須一定得理解我們的苦衷。” 這話說的就有點不要臉了。 憑什麼你傷害了別人，別人還必須要理解你？天下哪有這種歪理邪說？！ 而且之所以說這場演習事故頻發，是因爲演習劃定的區域經常和實彈着陸區不一樣。 曾經有華國漁船在海上正常作業的時候目睹炮彈射落，明明事發海域並不是在演習劃定的區域內，依舊差點被誤傷。 最終四國國給出的解釋是演習艦船操作失誤，失誤的自然是檳猴國，而且從那以後，諸如此類的事件層出不窮。 “是故意的，絕對是故意的！” 華國網友們義憤填膺。 做的這麼明顯誰還看不出來呀！？這根本就是有意挑釁，俗稱撩閒，打着主意妨礙華國航路的正常使用，驅逐華國漁船在自家海域打撈作業。 “馬甲航道、宮來海峽是我們石油運輸的生命線，再這麼下去石油要是供不上，油價又該漲了！” 有網友在網上大聲疾呼。 “不單單是油價，還有石油化工產業，沒有石油都要面臨危機！華國陸上的油田儲量有限，而且大都已經開採殆盡，海上有大油田遠水解不了近渴，到時候我們可怎麼辦？！” 恨國黨這種生物是網絡特產，眼見着有機可乘，不少妖魔鬼怪便冒出來冷嘲熱諷。 比如派戰狼去中東大區帶石油回家啊、比如給油罐安裝超能推進器流浪油輪啊，再比如老鐵都是酒肉朋友，撒出去的援助帶不回油之類的，極盡陰陽怪氣之能事。 恨國黨們的言論當然引起一衆網友的憤慨。大家是真的着急啊！畢竟汽油柴油倒是還好說，畢竟最近超能電池勢頭兇猛，許多人買車的首選都是使用了超能電池的國產電動汽車。 可石油除了提煉燃料，還是重要的工業原料，被稱爲工業的血液，一旦供應不上，許多大型工廠和企業就都要停擺。 機器設備要是停下來，每一秒都是損耗，更別說停產再啓動了，是企業不能承受之傷。 網友們相信國家絕對會有戰略儲備，可問題是儲備能用多久？用完了以後該怎麼辦？ 於是大家憂心忡忡，開始絞盡腦汁想辦法。 有提議北向找拉希亞國尋求原油交易的，有呼籲儘快開鑿查拉地峽繞開海上航道的，還有人想的更直接，發動基建狂魔召喚術建造巴達拉港，一路向東走管道運輸，石油危機分分鐘解決。 都挺好，但計劃比不上變化。 自從華國原油航路堵塞的消息發酵之後，國際原油市場應聲漲價，許多原油出口國在談判的時候態度曖昧，即便是簽訂長期合同也不願意在價格上輕易鬆口。 “這是算準了我們缺油啊！” 華國石油公司的談判代表氣得差點罵街。 “趁我病，要我命，一點情面都不講，他們是不覺得我們要是不同意，就一點油都沒得用了！？” “理論上，還真是這樣的。” 他的同事推了推眼鏡。 “我們國家原本就不是豐油國，建國後雖然也努力開發了幾個油田，但規模都不算大，而且開採成本並不低，遠沒有進口來的划算。” “當然，一味依賴進口是不可能的，很容易出現諸如現在這種卡脖子狀況，所以我們纔會這樣看重海底油田和天然氣田，這是我們敢和對手談判的底氣。” “可問題是，目前海洋石油開採的速度供應不上我們國家的工業需要，這個缺口暫時只能依靠進口。一旦進口原油供應不足，工業受影響幾乎不可避免。” “媽的，”談判代表啐了一口。 “就沒什麼別的辦法嗎？” “我覺得有。” 他同事慢悠悠地說道。 “所以談判肯定還是要盡全力，但你也不用着急。我覺得就目前的情況來看，國家肯定是心裏有數的。” “哦，這麼說？” 談判代表眼前一亮，迫不及待地追問道。 “你怎麼看出來的？你小子是不是有什麼內部消息？”
