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只不過，當時的迷你巴士相比起巴士血統，更偏向轎車了。
而這個時候的迷你巴士則是真的巴士，比起真正的巴士來說小巧了很多，既能拉人還能裝貨，但還是能看出巴士的影子至於聯想到小轎車，這就太難了！
這一款車在國內很少見，是旅遊公司成立之初，旅遊公司的領導出國考察時看到了，覺得很適合旅遊公司用，這纔打報告引入的。只是經費有限，這些迷你巴士絕大多數都是二手貨。
不過二手貨也沒什麼，經過修整、清洗之後，用起來差別也不大。
旅遊公司的主力車型就是這種車，能裝七到九個人，一般最常見的四五人團正合適用。
公司也有小客車，但是不多，那是接待十人左右的大團的時候纔會用的。
至於一兩個人的旅遊團，用小轎車就行了。旅遊公司只有四輛小轎車，兩輛是華沙牌的，兩輛是上海牌的，都是市面上常見的小汽車品牌——與其說常見，還不如說這個時候看不到太多汽車牌子。
小轎車常常處於不夠用的狀態，不過這事兒不難辦，找兄弟單位借車就可以了。不同於迷你巴士和小客車，這兩種在現今背景下，很難有借車的地方。小轎車就不同了，配備相對較多，借起來也容易。
爲什麼不多申請一些小轎車當然是因爲事情難辦啊！
這輛車昨晚上已經有清潔工清洗過了，所以非常乾淨。江燕子坐在副駕駛上，毛思嘉坐在司機後面的位置，一路往機場去。
