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另一個好消息就是在七月，豐臣薰順利的生下了一個男孩，取名叫商宖。消息傳到日本，也引起了全日本的歡慶，在當年新年，日本各大名也組成了一個龐大的使團來到中國，拜見這位尚不滿週歲的幼主。二十年後，商宖奉商毅之命，東渡日本，改名豐臣秀行，繼承豐臣氏出任徵夷大將軍，從而也正式開展了日本歷史上長達二百餘年的大阪時代。而歷任的徵夷大將軍都有兩個姓氏，對日稱豐臣氏，對中國稱商氏。
一直到一八九五年，曰本在中國的支持上，建立了近代國家制度，第十七任徵夷大將軍商經略（豐臣知行）宣告辭職，豐臣氏在日本的統治才結束。不過每年豐臣氏的後人都會到中國來參拜中國皇帝，拜奠祖宗。
當然這些都後話，而就在八月底的時候，李華梅也正式向商毅提出，自己要啓航出發，探索澳州。
在這段時間裏，李華梅一直都在籌備出海的事務，這時出海的各種物資都己經準備好了，同時也招募到了一批各種人員，其中大部份都是有過航海經驗的船員、漁民，也有少數退伍海兵和冒險者，因爲現在中國的東南沿海地區的民風己經很開放了，因此民間的冒險精神也有了不少發展，有一些人也確實對航海冒險很感興趣。而李華梅也基本拉扯起了一支冒險隊伍。
這一次出航的人員一共有一百七十三人，共有二百支火槍，出航的三艘船是一艘六百噸級的軍艦，裝配了五十四門火炮，人員九十人，也是李華梅的旗艦；其他兩艘都是飛剪船，其中一艘是二百七十噸，沒有裝配火炮，但在船首、船尾各設了一架老式的管風琴槍。
而另一艘飛剪船則是一艘新建的大型飛剪船。全長達五十八米，寬約九米，船高四五米，喫水深約二米，全重達五百八十噸。甲板下有二層，沒有裝配火炮，但在甲板上設有四架管風琴槍，二層甲板設有四架轉轉連發槍。
現在中國建造飛剪船己經有近十年，建造的飛剪船達到六十餘艘，技術基本成熟，但都是三百噸以下的小型船，這主要是因爲飛剪船呈細長形，長寬比在七比一左右，己經很接近後世軍艦的長寬比，九、十比一。因此現在的工藝水平製做中大型飛剪船長度，只能在四十米左右，否則牢固度就不夠了。不過現在中國的冶金技術己大有提高，能煉出一批優質的鋼鐵，因此在船肋骨上加設了鐵筋，加強了船肋的強度，這樣可以把船身長度提高到六十米左右，而重量也翻了一倍。
另外在這艘飛剪船，商毅還親自加上了許多後世軍艦上的設計：在船尾設置了螺旋槳，當然是用人力驅動，在艙下一共有四架踏板，每架踏板可供兩人使用，這樣就可以保證船隻在無風、逆風的情況下航行，或在短時間內使船行加速，當然也爲以後安裝蒸氣發動機作好了準備，並艦體兩側設置了壓浪折線，艦首下部設置了圓形壓浪板，而尾部也設置了圓形壓浪板，都是爲了降低水的阻力。同時在船體水線中部設置有固定式減搖鰭，保證了船體在風浪中航行的穩定性。
加入了這些設計之後，在短時間內，帆船的最高速度可以達到二十節左右，而且行駛平穩，靈活。這也讓造船的工匠爪歎爲觀止，因爲在這個時代，二十節可以算是神速了。當然這也是中國製造大型飛剪船的一個償試，在以後的海外商用運輸用的帆船，都要改爲以大型飛剪船爲主，因爲在風帆船的時代，飛剪船是速度最快的帆船，可以大大節省中國通向歐州的時間。
