第16章 太陽日24 (第2/7頁)

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目前居住艙地面已經蓋滿了泥土。我並不打算借用氣閘內的空間，因爲緊急情況下那裏可能要用來當安全儲藏室。氣閘的空氣管路都帶有自動截止閥，因此如果居住艙發生泄漏，內部的空氣仍然能夠留存。要是我改造一下牀鋪和工作臺的話每個或多或少還能節省出兩平米的空間，但對於小馬們來說就不太友好了，而且不管怎樣我都想給自己留個乾淨的牀鋪和工作臺。

在未來四年內我至少得確保始終有一輛漫遊車正常工作，到時候能夠帶我前往Ares 4上升級載具所在地；而爲了安全起見，兩輛車都必須保持完整。可能會有某一輛的組件發生損壞，而目前我手頭唯一的備件就只有兩個帶驅動電機的車輪。漫遊車農場就不要想了，畢竟裏面的空間滿打滿算也就跟一輛大型廂式貨車差不多大——每輛肯定不超過三平米。

然而每輛漫遊車都帶了一頂充氣帳篷，以備緊急情況使用。帳篷的設計使它能通過漫遊車氣閘一秒內完成自動部署，使用漫遊車空氣源進行充氣。一旦展開之後，帳篷內部空間可是比漫遊車裏要寬敞多了——地坪面積幾乎剛剛好是十平米。這樣一來我們就又多了二十平米的農田。

問題在於：不知是誰的發明強迫症又發作了，導致漫遊車和充氣帳篷的氣閘與居住區氣閘相互不兼容。不過這本來應該屬於好事——畢竟帳篷僅限緊急情況使用，而且應當只會被使用一次。可能是NASA的偏執狂魔本性暴露，也可能是合同承包商極致天才與極度愚蠢的混合產物，充氣帳篷帶上了自己的獨立氣閘，不過不管怎樣我都已經感到很欣慰了。帳篷氣閘一看就是個廉價貨色——簡簡單單兩扇門和幾個手動閥門拼湊出來，運行效率也是低得驚人——不過這至少使得帳篷能用於進行食物生產了。

更好的事情還在後頭。它們還帶有獨立氣閥，與居住艙的外部空氣管線接口是通用的，多虧了NASA始終堅持要對一切管路線纜進行標準化設計。這意味着充氣帳篷能通過居住區進行供熱了——也就省下了不少輔助加熱設備。內部照明算不上好，但我認爲是足夠了。不管怎樣，有總歸比沒有好。

除此之外，我手頭就只剩下那個着陸載具了。之前的那場風暴夥同天線陣列飛出的碎片肆虐着摧毀了它。起落架斷了一根，蒙皮上還留下了四個大洞。然而內部空間並沒有大到哪去。建造時全部採用了人類可用的最輕質材料，只能勉強有空間載着六個人類從火星環繞軌道安全着陸，附帶72小時的維生資源以備居住區建設與上升級發射前臨時遇到問題時使用。我的確能用掉一半的備用居住艙帆布（總共六平米，僅限緊急維修使用）來把這艘飛行器重新進行密封上，但是我又沒有合適的加熱與供氣設備，內部空間又這麼小，所以這麼做並不划算。

之後就輪到小馬們的飛船了。工程艙段甲板上有個大洞，要是不拆下一整段外蒙皮是沒法修好的。就算這樣以後還是有可能隨時爆炸，所以可選項就只剩駕駛艙與中間艙段了。雖然得等到精確測量之後才能出結果，不過我目測大概面積有四十平米。裏面的照明手段有白熾燈泡，還有幾扇窗戶。飛船沒法跟居住區的供氣供熱系統連接起來，而在飛船主維生系統停機的情況下我也不知道有沒有加熱器能用。但畢竟食物供給是人命關天的大事，所以無論條件多糟糕我們都得努力想辦法進行改造。

所以——要是小馬們的飛船能改建成第二個溫室，我們的可用耕種面積總共就有了大約152平米。問題在於：這些空間夠用嗎？要是不夠的話能爲我們拖延多長時間？這些要留到明天繼續研究。

今晚的娛樂活動還是觀看帕曲吉一家。昨晚星光通過魔咒問我那羣時不時笑個不停的人到底在哪，我只能告訴她我不知道。她接着又問爲什麼他們笑個不停，而我還是隻能承認我也不知道。