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楊凡的想法是在漕船上的兩舷外側安裝類似自行車的裝置，帶動一個小型螺旋槳。用人力踩踏，這樣足夠把漕船按照三節左右的速度溯流而上。
一條漕船有二十米長，兩舷足夠安裝各二十臺這樣的裝置，四十個人集體騎行的方式推進，足夠實現動力自主的航行，淘汰掉拉縴的落後方式。
而且這種改造不用破壞漕船的結構，非常簡單，重量也輕。原有的載重能力影響不大。如果試製成功後，今後所有的內河都可以這樣解決動力問題。
還不耗費能源，百公里耗費饅頭兩個。
衆女聽得目瞪口呆，這樣也可以。
楊凡的後院有幾臺女士腳踏車，是瑤光弄來的小輪車。
她騎着玩的，後院的女人們基本都玩過。
這個東西，她們知道原理，也會騎，不難理解楊凡的設想。
說弄就弄，楊凡立刻下令把五臺腳踏車都拆了，連夜讓興禾鐵廠鑄造了青銅的螺旋槳。鐵匠營打造相關的配件。
