第5章 五大災害 (第2/8頁)
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這輛運載車非常好開，有着車載智能的輔助，它的每個車輪都能獨立控制，而駕駛員只需設定運載車的行進路線就可以了。換言之，如果這輛運載車的路線是固定的，那有沒有駕駛員都是無所謂的。
運載車的引擎聲很微弱，這輛先進的大型工業車輛採用的是電驅動引擎，它的電池已經經過了三十年的迭代和改良，性能算是相當強勁。
總之，搭乘這樣的車，纔算是一種享受。
陳保定打算走貨運升降機，其他的路線都不是很好走，而直上直下的貨梯纔是最快捷方便的。這裏的貨梯可沒有隻能載貨不能載人的說法，只不過相比裝人的那點重量，它啓動一次的消耗太過誇張了。
當然，在現在這個用電低谷段，擠佔一點負載應該不算什麼。如果礦區的支出太多的話，用一部分產出來抵衝也是可以的。他還記得倉庫裏堆積着的礦石，支付這點電費想必是綽綽有餘吧？
貨運升降機位於倉庫附近，平時工人們會用它往b區運送一些，維護礦區主機的設備和耗材。它的位置大概是整個礦區的中心，c區的幾大重要房間都圍繞着它，而且下層的機房也距離它不遠。
可惜升降機不能直達更下方的A區，不然它的重要性會更大一些。不過那樣的話，他多半就沒法自作主張地去開動它了。
陳保定小心地把運載車停到升降機上，隨後用車載通訊器與升降機的操控臺進行無線連接。是的，這臺升降機是可以遙控的，而且它與礦區主機的人工智能相連，有時後人工智能也會利用這臺升降機運送一些礦石樣本上來。
很快，升降機的啓動流程開始了。
首先是佈置在升降機外的黃色信號燈開始閃爍，隨後是升降機內的信號燈，最後是升降機平臺四周的信號燈。
