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在它們都閃過一輪後,升降機出入口的護欄緩慢地升起。在聽到“咔噠”的機械鎖釦聲後,升降機四個角上的支撐保險打開,同時升降機平臺一震。之後,一條邊上的四臺重型電機的噪聲越來越響,在一陣嗡鳴聲後,升降機開始向斜下方移動。

這種爬升式工業升降機其實相當安全,哪怕四臺提供動力的電機全部失效,它的純機械支撐保險也能迅速讓下落的平臺穩定住。

不過陳保定已經對這個流程習以爲常了,時間足以抹平一切激情。此時的他,沒有對這臺巨大的升降機產生任何情緒。如果換一個不熟悉這臺機器的人來,看到這個擁有四個足球場面積的升降平臺,想必一定會熱血上湧吧。

升降機緩慢而堅定地爬行着,這條四百米長的傾斜隧道對於機器來說不算什麼。但這對於陳保定來說,就有些乏味了。他對當時的設計者抱有很大的怨念——明明直上直下只有一半的路程,只要換兩臺出力更大的電機就可以做到,他們非得搞成這種三十度角的斜坡。

好在整個過程並不是很漫長,在他聽完了第二十首歌后,升降平臺停靠在了底部,並且完成了那套重複了無數遍的流程。

陳保定已經蓄勢待發了,出入口的護欄就是他的發令槍,在升降機發出第一聲提示音的時候,他就操控着運載車衝了出去。

他在昨天對運載車的調整並非簡單的運行檢查,事實上,他把運載車的出力限制器給拆掉了。現在的運載車,可以輕輕鬆鬆突破它的最大限速。就像本世紀初的那些雜牌電驢那樣,只需切斷兩根導線,就可以開得和汽車一樣快。

“哦~”他利用車載電腦的運算性能,在一條條蜿蜒的隧道中飛馳,並且安全且利索地完成一個個高難度的甩尾動作——這都是以前那些特技駕駛員無法做到的。

隧道中的照明燈在陳保定眼中變成一條條流星,隨後被運載車的尾流甩地搖搖晃晃。隧道之中宛如有一隻怪物在咆哮,呼嘯聲由遠及近,再由近及遠。

當然,陳保定可沒有那樣的駕駛技術,這一切全靠車載電腦上運行的,某個來源不明的人工智能。

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