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第44章 紅火的生意和冷清的葉家
民國十七年（1928年）5月15日。
葉氏汽車公司的雪佛蘭490暫時停售的第五天。
自第一批500輛雪佛蘭490抵滬以來，這輛將客戶羣體定位爲中產階級的“廉價車”的熱度便一直沒有衰退過。
尤其是臨近停售的那段日子，葉氏汽車公司的八個門面店天天人滿爲患，到處都是買車或者來打聽車子情況的人。
在葉洛宣佈雪佛蘭490暫時停售後，上海灘縣城區內漸漸多出了不少嶄新的雪佛蘭490，而且經常能聽到諸如此類的對話。
“老梁，這車開着舒服伐？和福特公司的汽車比，哪個更好點啊？”
“當然舒服啊！這可是剛從碼頭開過來的新車！你說和福特車比啊，我感覺麼是差不多的。但福特車要3000大洋起步，誰買得動啊？這車才1000大洋，咬咬牙就拿下啦！”
“這麼便宜，還是華商賣的車，會不會沒保障？”
