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「而且，噴管部分的發汗冷卻一般都是直接用液體燃料來做，這樣氣化之後的部分可以直接被燒掉，如果要在彈頭部分實現這個過程的話，需要額外加一層多孔材料的防熱層作爲基體不說，還需要額外設計冷卻劑流道，對雙錐體的總體強度難免產生影響……」
從項目管理的角度出發，這種驗證彈最大的風險其實並不在於加入多少單獨的新技術。
畢竟就算真的出了問題，只要能找到具體原因，實在不行還可以進行狀態回滾。
更要命的風險其實是整個系統因爲某些原因而變得越來越複雜。
一旦出問題，就有可能導致按下葫蘆浮起瓢。
如同一個屎山代碼那樣，把bug修好之後，整個程序反而沒法正常運行了。
因此，剛纔那幾個小時的會議當中，唯一增大了系統複雜度的地方，就是把原計劃的彈頭配重改成一個末端加速發動機。
但這仍然是相對獨立的部分，就算發動機啓動失敗，也不會對前面的推進系統產生影響。
而發汗冷卻需要和動力系統高度耦合，本身風險就比較高，從性能上看似乎又沒有如此高的放熱需求。
所以他們兩人的擔憂也是有道理的。
