第74章 (第1/3頁)
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由高到低，三號峯最矮。
第一賽段也就代表着一號主峯的公路賽道，上山的公路整體大致呈現單面z字形狀，位於一號主峯的正面。
以z字形狀的階梯公路到達山頂之後，側面會有一小段下坡的連續彎，下坡之後進入側面的二號主峯。
秦川現在所在的就是第一賽段的上坡路，超多的u型回頭彎，這種彎道彎速需要很慢，秦川絲毫不敢大意，如果在這裏錯過剎車點，基本上等於直接衝下去。
旁邊就是峭壁，下去基本屍骨無存。
穩紮穩打，緊貼着前車的身後，秦川剎車摩膝進彎，帶剎入彎僅僅帶到一半，這種彎道秦川甚至不會過多使用側掛技巧，原因很簡單。
上半身太低，視野範圍太近，前車如果出現問題，他沒時間避讓，同傾纔是最好的選擇，視野高。
出彎，開油，秦川油門控制的很小心，從踏上這條公路之後，秦川還發現了一個重要的點，那就是路面不乾淨。
沒錯，和專業的賽道相比，這公路上面有很多的石子，這些東西在加速過程中很容易影響到車身的穩定性。
