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秦川汽車廠做着第一年銷售一萬，第二年銷售兩萬，第三年銷售五萬輛小汽車的夢時，藍茵汽車的註冊申請，也在安西省政府的幫助下，快要打通所有的環節了。不過，有一個插曲，那就是安西省國有的投資公司願意入股，入股多少呢？10%！
這年，國有的投資公司哪有多少現金儲備啊，錢從何而來？當然是從背後的國資委而來。
這年的國資委也沒有多少錢，國有企業破產，下崗職工安置去年纔剛剛完成呢，哪有什麼餘錢啊？當然這裏的“錢”，是指持有的“現金”，而並不是指“資產”，論資產，在華夏這個國度裏，每個級別的國資委手中，資產都是大大的有。
有了資產就好辦嘛，可以向銀行貸款啊，於是，貸款2億吧，入股藍茵汽車，以獲得10%的股份。
這麼的“魄力”，當然也來源於頭頭們對藍茵集團的信心，2億嘛，怕什麼啊，李老闆拍個電影都投資6億美金，陪他玩嘛！
頭頭們在開會的時候開玩笑道。
10%就10%吧，老流氓並不想100%的控股，有肉大家喫嘛，只要我能喫大塊的，60%以上的大塊，就心滿意足啦！
但拉戰略投資者，不是隨便拉的，老流氓在京城，和小天使通話的時候講，等以後藍茵汽車有成果了，會有人主動找上來的。
20億的註冊資金，比國際大汽車廠，當然遠遠不如，但相比這年還不是特別紅火的、1997年才成立的、註冊資金不到18億的奇瑞汽車廠來說，20億也算是“大哥”了。
華夏的市場是大，但市場再大，也不是無邊無際的，多一張嘴伸過來，就代表着有人會喫得少了。但這年，華夏本土的汽車廠，一些國有的、老牌汽車廠紛紛和海外合資，因此，少有“民族汽車廠”，因此，老流氓呢，現在當然不會引進外資企業作爲合作伙伴，他要好好把握“民族汽車廠”這個牌子。
