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總之千言萬語一句話：電動汽車開着的時候很拉風，又不用加油又節能環保，可是它沒了電就很糟糕了。完成一次麻煩的充電換取不到百公里的行駛里程，讓很多原本充滿期待的潛在用戶望而卻步。
充電太麻煩！
這正是林翰和龍麟立足於改變的革命性轉折，一旦克服續航里程跟充電難的硬傷，電動汽車的優越性就會被無限放大的凸顯出來。
“抽屜式手提電池”全面開創行業領域內的驚天壯舉：可以被車主隨手卸下，用手拎着回到家中連接上普通電源充電，且亮石片和鈉離子的優化組合完美保證了充電時間維持在一個小時以內，就可完全充滿！
屹林汽車的超級電池就是屹林手機上電池的放大版本，一個小時的充電時間已經超出了人們的想象以外，投入使用後一次保障汽車續航里程達到800-1200公里的數據則更加令人瞠目結舌，難以置信。
林翰和龍麟豪情萬丈的底氣，足就足在此處。
而把意大悧菲雅特集團獨具匠心的“飛輪動能回收”系統加諸到研發中，更令“先知”如虎添翼，把效率動能的再利用提升到極致，從而節省下更多的源動力。
“先知”整車採用金屬粉添加後的金屬噴漆，鋼板雙面鍍鋅防鏽，空腔注臘技術、多層噴塗等複雜的工藝，使得金屬分子時刻保持姿態朝光的角度，造就其流光溢彩、鮮豔奪目的色澤。搭配18英寸多輻鋁合金輪轂，用料實足。
前方兩盞威武霸氣的LED大燈搶眼突出，給人帶來相當震撼的衝擊力。“先知”整車採用的光源均爲這種材質。尤其是那款全LED大燈的色溫在5400K左右，點亮效果更接近普通日光，照明效果看起來更自然。同時耗能要比普通氙燈要低，使用壽命能夠達到終身免更換。
內飾方面，“先知”在全黑的氛圍裏搭配了一絲更富科技感的亮銀，門板、中控臺由皮質包裹，中控、方向盤、排擋區域等部分還使用了木質的裝飾板，靈動中點綴着高貴優雅。在內飾佈局來講，該車的設計更趨於成熟豪華方向，龍麟坦承侯旑冰儘管是車型設計者，但是內飾的靈感更多來源於菲雅特派來的工程師團隊。
