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第三十五圈，秦淼比車隊原本預期的早了一圈進站，此時距離比賽結束還有17圈，以秦淼的保胎能力一套軟胎跑完這17圈也有不小的壓力，但並非做不到。
而秦淼進站的畫面是圍場內所有人都十分期待在意的，畢竟秦淼這次進站關乎這場比賽後續的走向。
就像是前面說的，秦淼這場比賽找回了他在f2時的比賽節奏，雖然沒有像他在f2那樣比賽一開始就很快地拉開與後方車手的差距，但是秦淼的領先地位這場比賽就沒有被動搖過。
以秦淼那恐怖的穩定性來說，這場比賽唯一的變數就是秦淼的這次進站。
如果秦淼的進站沒問題，那麼這場比賽的冠軍大概率就要落在秦淼頭上了，但如果秦淼的進站出現了意外，與賽恩斯，漢密爾頓那樣直接來一波十秒罰時，那麼比賽後面就有得看了。
原本勒克萊爾與漢密爾頓之間爭鬥不休的局面，就會加入秦淼這個第三方。
說真的，秦淼很信任自己的同事們，畢竟在一起共事也這麼久了，平日裏也聊得很開心。
但是這場比賽的最終結果關乎了秦淼後續的比賽結果以及衆多獎勵，就算秦淼真的很信任他們，秦淼在進站的時候也會有些緊張。
畢竟現在與自己在賽道上跑比賽不同，進一次站換胎就相當於是將自己這場比賽所有的努力都交到自己的同事們手裏過了一遍，而這個過程是不可控的。
