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全油門通過蒙特卡洛最著名的隧道,出口位置的光線沒有給秦淼造成任何影響,因爲秦淼已經在這條賽道上跑出了肌肉記憶。

一路通過T12,進入摩納哥賽道最考驗車手應變能力,也是名場面最多的一個計時段。

而此時的秦淼也就只是第一個計時段刷紫,第二個計時段只是綠色而已,不過秦淼的整體速度加起來還是要比勒克萊爾快了0.08秒,這場比賽能不能挑戰勒克萊爾的杆位,就要看秦淼的第三個計時段表現具體如何了。

到了T15之後,秦淼這邊還是因爲壓力過大,入彎稍微早了一點點,右前輪的輪胎外壁輕微蹭了一下護牆。

好在這次碰撞很輕,賽車也就只是有輕微的抖動,並沒有破壞秦淼賽車整體的平衡性。

也算是致敬去年的勒克萊爾了。

隨後又是極限地通過了T16,之後通過蒙特卡洛爲數不多的全油門彎道T17來到T18。

出彎和入彎秦淼依舊是那麼的極限,沒有給自己留下任何犯錯的餘地。

一路全油門來到了T18。

剎車點剎車,入彎彎心壓路肩,出彎又是極限的蹭了一下護牆,不過秦淼出彎之後甚至都沒有修正,十分順滑的出彎,之後DRS打開,全油直衝終點線。

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網遊之我當大神那些年

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秋宸
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