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這樣算來回賬，更是讓制訂國家政策的頂層領導，看到了股份公司這種模式的好處，正着手引進的其他生產線項目，也準備採用這種模式。因此上層領導的目光，自然全集中在了清遠這條引進生產線了。一旦這種模式的試點成功，今後的政策會有極大的轉變。
“經濟要迅速發展，引進國外成熟項目、縮短我國與他們的差距，勢在必行，但國家沒那麼多外匯，更沒那麼多的資金，僅靠國家財政來扶持，一是國家沒錢，二是要承擔極大的風險，我的看法，只要這條生產線成功投入生產、正常運行後，就打破了單一國營企業的模式，其他模式，也有了嘗試的必要！”
Z央經濟工作會議上，3號首長通過許龍楓，向謝磊問策。謝磊的回答是：“既然國力有限，爲何不可以採取同國外企業合資？華夏目前經濟落後，勞動力過剩，通過這種方式來讓國家迅速發展，縮短與國外的差距，借別人的雞來生蛋，有啥不好？若是再憑自己努力，靠鋤頭能抵得過別人的挖掘機嗎？…”
“這次我在日本考查、訪問，坐上新幹線時速高達二百公里的動車時，我才深有體會，我們國家是多少的落後，平均只有六十公里的列車，和別人的差距相差了多少？若是我們再不打開國門，改革開放，步子不能再邁大點，那這種差距，將會越來越大，…
清遠地處內陸，沒有沿海城市的有利條件，財政收入更是與這些城市相比，相差了一長截，可是這兩年，他們做出的成績，卻是舉世矚目，令人震驚！
錦江河兩岸棚戶區的改造，新建了二百多棟的安置小區，數十萬人受益，兩岸的河濱花園，風景如畫，國家財政投入了多少？還不到一千萬，試問這之前，哪個城市辦到了？
引進的汽車製造生產線，工廠已建成，正在安裝，一個落後的城市，在不到一年的短短時間裏，竟然讓轎車的國產化率達到了百分之百。
試問這幾個沿海城市的負責人，當初爭這個項目，堪稱華夏工業之首的城市，也只能保證達到六成，這一切還得靠國家來投資數個億。而他們呢，只是整合了原先落後、連工資都發不出來的工廠，同樣是這些工人，卻煥發出了無比強大的青春活力。他們靠的是什麼呢？靠的就是體制的轉變，經濟槓桿起了決定性的作用！”3號首長在發言中說道。有他的交待，部長劉濤奉命來到了清遠。
“參觀了整個廠區建設，也看到全體職工的精神面貌，你們這家股份公司做得好，給全國工業體制改革帶了個好頭，短短時間裏，從工業底子薄，一無所有，到今天，整個配件廠，全是精良的加工設備，真是難能可貴，…”劉濤部長的到來，省上、市上分管的領導、工業廳、局的負責人，當然是前呼後擁，在廠區會議室，聽了工作彙報，他在總結性發言中表揚道。
