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楊紹華的意思是將李潤這樣一個已經退休的人，和市裏其他領導寫在一起，省裏自然會笑話市裏對這些都分不清。
“我也覺得，李潤老市長是我們市裏的一個寶，老話說得好，家有一老，如有一寶。李老有豐富的經驗，對我們的工作特別是龍向前同志即將代表市裏負責和省裏對修路工程進行全面負責的工作，有着很好的領路作用。龍向前同志在市政建設工作上經驗是無法和李老相比的，那就是裏出面，請李老扶上馬送一程嘛，想來，以李老的情懷，這樣的大好事他會樂意來做的。”騰雲緊接着就說，還將龍向前定出工程的主導者，將李潤定位後臺指導，不直接沾邊了。
事情給楊紹華和騰雲這樣一說，自然就將李宇夏之前說的意圖給導引走向另一邊。但陳丹輝這邊的人還有兩三個人，更有下一層次的部門領導，這些人之前都聽李潤的，餘熱未完全散走。會支持誰的說法，那也是有着較明確的偏向。
“我覺得宇夏祕書長說得在理，高等級公路的監管，既是牽涉到和省裏配合工作，市裏就應當選出業務最精熟，工作效率才能夠激發出來。這不單是熱情和精神狀態就能夠實現的，業務不熟，省裏會怎麼看我們市裏？
再說，高等級公路的修建的過程中，承包方雖說有嚴格的管理機制，省裏也會有質量監督體系進行運轉工作，但我們市裏不也應該加強監督？業務熟悉的人，只要看一眼就知道工程的核心之處，對質量上是不是符合要求，也有着更多的經驗，不會給對方的某些表象所迷惑。
照我想，要是讓我去看那些質量好與壞，也就只能看表面做得是不是順眼，真正的質量就無法斷定的。而這樣的路，不說保證五十年吧，三十年總要保證吧，總不能三五年或者在施工中就出這樣或那樣的安全、質量問題。質量的監督與管理，對於這種工程說來就顯得非常重要了。而我們市裏，還有誰在工程質量上的業務裏，有李老更熟悉更有權威性？
當然，其他方面也不是就不應該考慮，只是相比較質量關說來，其他方面就顯得輕了。”
聽得雙方的爭執，楊秀峯知道不會就這樣簡單就解決的，只有打起精神來，耐心地聽着。陳丹輝隨後就說話，看着黃國友，說，“國友市長，你怎麼看這個問題？我覺得大家說的都有道理。就工程而言，質量就是工程的生命，沒有質量，今後我們如何面對省裏，面對南方市的人民羣衆？質量監督的地位不容置疑，至於李潤李老市長是不是市裏要請他發揮餘熱，爲我們市裏做最後一樁大事，在開會之前我倒是試探了他的口氣，李老很熱心也很有激情。覺得這樣爲南方市做自己貢獻的機會今後就不多了，倒是有請戰的意思。
照我想，李老雖說退下來，但還在崗位上嘛。這次籌備會討論之後，還不是要從不少單位部門裏抽調人員過來，組建這一過程的專門工作組。李老過來幫忙，還很熱情，我們也不能夠就讓老同志寒心嘛。龍向前同志工作踏實，積極性高，能力很強，對各種問題的處置能力也都是我們看到的，市裏對他也是很相信。但話說回來，能力再強，接受再快，但這個工程對於市裏說來其重要性，就不要我多強調了。還是要穩之又穩啊，堅決不準出現任何一點哪怕是微小的問題，質量上更是要層層把關，實行層次地簽訂責任狀，哪一層出問題，對應的領導就得將責任承擔下來。這是一個非常嚴肅的問題，也是當前最爲緊要的問題。”
