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全國各地都是高溫，七月下旬的商都也跟蒸籠似的。
接到張浩然的電話，陳立與鄭文遠從廣城趕回商都，是爲商都的一個汽車製造招商項目奔波。
中原省的汽車產業在國內算不上發達，到這時候都還沒有自己的轎車品牌。
包括高家的豐元集團、洛城重工、中原重汽在內，省內在特種車輛、裝載貨車、大中型客車、微面等車型製造領域，擁有一定的地位，但就整體而言，中原省的汽車產業相當弱小。
豐元集團的特種車生產雖然在國內排名前三，這個領域的市場非常狹窄。
在高燦拿回豐元集團的控制權後，大商資本擴大對豐元的注資，除了之前的特種防彈性、警務用車外，主要也是依舊創元科技的支撐，往電動叉車、電動物流車、電動貨車等新能源特種電動車等領域拓展業務。
豐元集團零九年營業收入突破三十億，相比較豐元集團以往的業績有了一個相當出色的飛躍，但在重資本雲集的汽車製造領域，就根本算不了什麼。
省屬中原重汽、中原客車製造集團兩家省屬汽車製造龍頭企業，情況不比豐元集團好出多少。
中原客車製造集團生產的觀奇大巴，在國內看似有些名氣，但在客車生產製造領域的第一集團軍還找不到自己的位置。
