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科學的通過的公式計算出水的浮力,在達到希望號需要的浮力點後,通過倒退式緩慢下水,是最爲靠譜的方式。

至於利用船塢,將希望號架起來,等待水上到了能承受希望號的浮力時,在將希望號垂直丟到水裏這種方式,則是在第一時間就被蘇摩給否決了。

目前固定船隻主要靠着模塊化造船廠自帶的腳手架。

這些腳手架質量好,結構穩定,加上模塊化的威力,在沒有被衝擊到受力點時,哪怕是瀑布暴雨都沒將其全部沖塌。

正是有着這項黑科技,希望號才能端正的坐在離地半米高的位置,等待海洋的到來。

但拋開這些腳手架,想利用船塢將希望號升到能利用浮力飄起來的四米高,那簡直是癡人說夢了。

一是沒有足夠的材料和條件去建造這樣的船塢,二是垂直入水並不比倒退式方便多少,只是在大型船隻建造時有優勢而已。

以目前希望號的噸位,還遠遠用不到這樣高端的入水方式。

從降臨到符紙世界,隨着一番忙碌,時間也匆匆的來到了一個小時出頭。

當蘇摩來來回回在防護欄杆和駕駛室裏跑了十幾趟後,水位也即將達到設定給共工下放點。

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