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六月份，趙鑫回學校參與考試，這一次，她要考的東西太多了，上學期，因爲被關到廠裏了，給學校說明了情況，所有的考試都推遲到這個學期進行，所以她要在學校呆很長時間，另外就是研究生的報名表需要填一下，看着這個報名表，趙鑫還挺遺憾的，晚了一年啊。
51年恢復研究生招生的時候，只有科學院和人民大學有資格招收和培養研究生，人也不多，也就百十人，其他學校和單位都沒有這個資格。後來稍稍擴大了一下規模，依然是由這兩個單位招生，但是可以委託其他單位培養，招生人數增加了。但是趙鑫要報名的是58年研究生，這一年，招生和培養的權力全都給了各自單位了，也就是說，今年讀研的學生可以說自己是科學院的研究生，明年讀研的趙鑫不能這麼說了，好大一個名頭來。
研究生報考可不是一個簡單事兒，雖然大部分人都不用考試，意思就是保送，但是越是這樣，名額越難得。先是學校覺得你可以繼續深造，纔會給你報名表，連有沒有報名權，都不是自己說了算的。然後學生收到報名表之後，自己進行選擇，是繼續讀研，還是畢業就業，如果選擇了就業，那麼這張表就會直接作廢，而不會順延給下一個人。一般情況下，在收到表的人裏面，能有三分之一選擇繼續深造就算不錯了。
因爲讀研會導致就業面變窄，要說大學畢業還可以參考一下學生的意見，有一定的輾轉騰挪的空間，一旦讀了研，那就只剩下N選一了，可以活動的空間非常小。再一個研究生沒有嚴格的畢業年限，只有一個區間，三年到八年，甚至也沒有嚴格的畢業標準，畢業要求是，學校和老師，以及相關單位覺得你合格了，如果八年還畢不了業，那麼這八年的學可就真的白上了，到時候上了八年學，上班的時候和自己同學八年前的待遇一樣，虧不虧。而且讀研究生的補貼要比上班的工資低，大學生在廠裏是稀罕東西，這補貼，那補助的，都有，研究生呢，大學裏面最不缺的就是大學生，一點都不稀罕，所以補助幾乎沒有。
一切原因，都導致了大學直招研究生數量不會太多，更多的人哪怕是想讀研，也願意找一個厲害一點的單位，先上上幾年班，在職讀研或者掛職讀研。但是這些和趙鑫沒關係，趙鑫上大學期間的補貼都已經很高了，再說大學她都不在學校，研究生更不可能在學校了。
考試對於趙鑫來說手拿把攥，就是過來走個流程的事兒，趙鑫根本沒有放在心上，她這一次過來，有一個重要打算，她準備借用一下學校的實驗室，她看了現在的發動機製造手段之後，覺得可能並不適合她，對後期機加工要求太高了，她想着通過精密鑄造一次成型，然後對氣缸進行一下簡單的機加工就行了。
一次鑄造成型難度還是比較大的，尤其是現在的鑄造技術進步不大的情況下，所以趙鑫才用了後世加工飛機發動機葉片的一種手段，那就是搞出一種水溶性陶瓷膠。先用蠟做出模型，然後用這種和特殊陶瓷粉末摻上專門的膠水代替型砂製作模具。這種陶瓷粉末和膠水攪拌均勻之後流動性很強，灌注進去之後只需要燒一下，讓蠟模融化的同時就可以定型了。極其耐高溫，不僅可以接受鋼水直接澆灌，而且還是越熱越結實，甚至能直接進行各種熱處理，很離譜。等裏面的鋼定型之後，往特殊溶液裏一泡，裏面的膠水直接溶解，陶瓷粉末就可以直接從預留的孔洞裏流出來了，還可以重複利用。
是不是很麻煩，但是經過趙鑫的瞭解，用這種手段生產發動機，居然比現在的鑄造機加工速度更快。而表面更光滑，可以製作更復雜的形狀，力學性能也更好，全都是因爲現在的機牀實在是太拉跨了，趙鑫現在無比希望京一機或者沈一機這些機牀大佬也能來個穿越者啊，這個方向真的不是趙鑫的強項。實際上由於趙鑫等人帶來的一些技術進步，已經開始影響機械產業了，什麼時代都不缺聰明人，只是趙鑫沒有發現罷了。
這種膠和陶瓷趙鑫原本可以在單位裏試驗，但是反正也來學校了，索性就直接在學校裏試吧。對於趙鑫的要去，學校也很配合，基本上是要啥給啥，沒有了，他們去找，但是基本上也不差什麼，學校裏的設備，怎麼也比廠裏更全一點。
隨着趙鑫一個月考覈的結束，趙鑫的試驗也取得了相當不錯的成果，第一個產品就是趙鑫用來試水的單缸十五馬力水冷柴油機，就是那種所謂的動力不詳，遇強則強的那個東西。如果還不錯的話，可以用來造點小拖拉機，拉東西，不比馬車驢車強多的。另外一些不方便的地方，也可以用柴油機作爲動力。動力不算大，但是人家個頭小啊，再說了實驗性質的，很大了也麻煩。
